PDA

View Full Version : 1.6turbo Tuning (Μηχανικές βελτιώσεις)


Σελίδες : [1] 2 3 4 5

billykom
14-08-2009, 21:30
Κάντε τα 1,6t πυραύλους 211 PS

http://www.bb-chiptuning.de/index.php?open=310&fahrzeug=491&fahrzeugl=0&id=1823
__________________

Giorgos
14-08-2009, 21:37
Ενδιαφέρον φαίνεται αλλά....
Thanks but no thanks!

billykom
14-08-2009, 22:26
H EDS από ότι βλέπω δεν έχει κάτι για INSIGNIA ακόμη

geom
14-08-2009, 22:30
billykom εχεις το σαιτ της EDS προχειρο?

vectrapower
14-08-2009, 23:01
Είναι αξιοπιστο ή θα πάρουμε τα πιστόνια στο χέρι;

billykom
14-08-2009, 23:06
billykom εχεις το σαιτ της EDS προχειρο?

Για Ελλάδα
http://www.koumplakis.gr/menu.htm
ή
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

NIKOS.OPC
14-08-2009, 23:12
Είναι αξιοπιστο ή θα πάρουμε τα πιστόνια στο χέρι;

Συγνωμη ομως το ξαναλεω θα τα παρετε στο χερι:dunno:Αργα η γρηγορα.

vectrapower
14-08-2009, 23:15
Αυτό ήθελα να ακούσω. Ελπίζω να αναφέρεσαι σε περίπτωση βελτίωσης και όχι σε μαμά.

NIKOS.OPC
14-08-2009, 23:17
Φανταζομαι τα θεματακια αλλου τα διαβασες με αυτα τα μοτερ?Δυστυχως εχουν σπασει και μαμα,ειναι και ο λογος που εχω γραψει και αλλου τι πρεπει να κανουμε σε ενα τετοιο μοτερ γιατι μπορει τα μαμα να ειναι θεμα λαθους οδηγου.

vectrapower
14-08-2009, 23:20
Δεν έχω το χρόνο για ψάξιμο. Αν μπορείς σε παρακαλώ δώσε καμιά συμβουλή ως πιο σχετικός γιατί το θέμα είναι σοβαρό.

NIKOS.OPC
14-08-2009, 23:24
Απο παλιο μου ποστ.
Το βαζεις μπρος και περιμενεις περιπου ενα λεπτο,οι στροφες να ειναι κατω απο 1000,ξεκινας χαλαρα για περιπου 8-9 λεπτα το καλοκαιρι και 15+ τον χειμωνα με πολυ χαμηλες θερμοκρασιες,μετα το κανεις οτι θελεις ομως οχι πατηματα με μεγαλες σχεσεις και λιγες στροφες και οχι πολυ ωρα στις τελικες(λεμε τωρα),μετα προτου φτασουμε στο παρκινγκ παμε πολυ χαλαρα για 3-4 λεπτα σταματαμε και το αφηνουμε ρελαντι για ενα λεπτο το πολυ.Αν γινει κατι και μεχρι τελους παμε πατημενα τοτε 2-3 λεπτα ρελαντι αναλογα την πιεση.

Οταν γραφω παμε χαλαρα στην αρχη εννοω χωρις να δουλευει η τουρμπινα(υποπιεση) με τον καιρο θα το καταλαβετε το ποτε δουλευει και ποτε οχι.

ziggy
15-08-2009, 08:31
Πόσο περισσότερο να ζητήσεις από έναν 1.600άρη. Πιστεύω πως 180 ίπποι είναι υπέρ αρκετοί. Αν θέλαμε κάτι παραπάνω θα καταφεύγαμε στο δίλιτρο της Opel ή σε κάποια άλλα μάρκα.

Giorgos
15-08-2009, 09:40
Κι εγώ σε παλιότερο ποστ είχα ξαναγράψει ότι οι 1.6Τ είναι ήδη αρκετά πουσαρισμένοι.
Μην κάνετε τρέλες. Τα αυτοκίνητα δεν τα πήρατε για ένα drift άνοιγμα και μετά πίσω στο συνεργείο.

NIKOS.OPC
16-08-2009, 12:04
Δεν ειναι θεμα κυβικων ειναι θεμα μεταλλων,αν ηταν καλυτερα με αυτο το τουρμπο θα ηταν καπου στα 240-245 με ασφαλεια.

Sad13
16-08-2009, 19:09
Το να αλλάξουμε τα εντόσθια του αυτοκινήτου με καλύτερα μέταλλα πόσο εφικτό είναι; Κοστίζει πάρα πολύ; Πιστεύω και να μην δώσει πολλά σε δύναμη κτλ αξίζει να γίνει μια τέτοια αναβάθμιση αλλά φτάνει να αλλαχτούν πιστόνια-μπιέλες-εκκεντροφόροι κτλ ή μετά θα έχουμε άλλα;

Γενικά υπάρχει κάποιος ψαγμένος σ' αυτό το θέμα να μας φωτίσει; Γιατί τα προγράμματα κτλ ντεν τα εμπιστεύομαι και ας με συγχωρέσει ο billy! Θεωρώ πως καμιά μετατροπή δεν μένει ασυνόδευτη!

Πάντως φίλος μου ντραγκστεράς αγόρασε για almera 2.0 gti πλήρες πακέτο εντοσθίων με μερικές χιλιάδες ευρώ (3-4 νομίζω) και τα 450 μαζί με άλλο τούρμπο-ic θα γίνουν πάνω από 800....(μετά φυσικά θα παραδώσει πινακίδες και θα το έχει μόνο για αγώνες).

NIKOS.OPC
17-08-2009, 00:43
Για αρχη να πω οτι η εγγυηση μετα δεν ισχυει εκτος και αν γινει σε αντιπροσωπια οπελ που κανει και βελτιωσεις.Τιμες ετοιμα περασμενα απο 2100€ μεχρι 3500€.Το καλυτερο ειναι 100% μαμα το αυτοκινητο και 6 χρονια εγγυηση!!

gtrx
17-08-2009, 16:56
H EDS από ότι βλέπω δεν έχει κάτι για INSIGNIA ακόμη

Έχει και παραέχει.Ότι και για το ASTRA.Όσον αφορά το 1,8 είχα το ASTRA 1.8 και με το tuning του Μαρκάκη το βουβού είδε (μαζί με εξάτμηση Νταρίλα) δυναμομετρημένα σχεδόν 147 άλογα(και κατανάλωση κάτω 1 λτ/100χλμ. Ο μηχανικός μοτ τώρα δίνει εγγύηση με EDS για 1.6 TURBO 225hp & 27-28kg ροπή.Παραθέτω [url]http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

vectrapower
17-08-2009, 17:28
Το μοτερ του insignia δεν είναι το ίδιο με το astra. Το ένα είναι το Α16LET και το αλλο το Z16LET

NIKOS.OPC
17-08-2009, 17:38
Το μοτερ του insignia δεν είναι το ίδιο με το astra. Το ένα είναι το Α16LET και το αλλο το Z16LET

Το μοτερ ειναι ιδιο οπως και το z16ler και z16lel.

PoLiThS
17-08-2009, 18:02
νικο γιατι σφυριζει και ξεφυσαει δυνατοτερα τοτε? τα 2 που προανεφερες ειναι Ζ αυτο εδω ειναι Α

vectrapower
17-08-2009, 18:03
Δεν μίλαω για το σώμα της μηχανής αλλα για τη χαρτογραφηση. Αρα το προγραμμα της EDS για το Astra δεν μπαινει στο Insignia.

NIKOS.OPC
17-08-2009, 18:07
Τα προγραμματα αυτα αλλαζουν λιγο γιατι τα αυτοκινητα εχουν αλλα περιφερειακα.
Πιο ξεφυσαει δυνατοτερα?

PoLiThS
17-08-2009, 19:01
το ινσιγκνια συγκρινομενο με αστρα ΤΤ του σερβιτορου μου

NIKOS.OPC
17-08-2009, 19:21
Δεν γνωριζω τι εξατμιση εχει το δικο σου.Γενικα ειναι ολα ιδια μονο τα περιφερειακα αλλαζουν.

PoLiThS
17-08-2009, 19:30
σφυριγμα τουρμπινας - σεσουαρ οχι σπουλαρισμα εξατμισης..

giorgosline
13-09-2009, 01:41
ειναι κανεις εδω που να εχει βαλει χερι στο Insignia του (μηχανικα) ?

s5zax
13-09-2009, 02:45
Εχεις Α16LET με 265ps?

giorgosline
14-09-2009, 00:21
Εχεις Α16LET με 265ps?

ναι προστοπαρον το εχω ακομα και ελπιζω να το κρατισω διοτι ετσι οπωσ παει νομιζω οτι θα παρω κανενα πιστονι στο χερι μια μερα αλλα μου ειπαν οτι εχει εγγυηση (ο Ολλανδος εκει εκανα την μετατροπη) . εχει διαφορα τρελη και στη εκκινηση αλλα και τελικη απλα μετα με κοβει στα 254χλμ αν και νιωθω οτι παει παραπανω ....

NIKOS.OPC
14-09-2009, 08:45
Γιωργο καλημερα!μπορεις να μου πεις τι ακριβως ''φοραει'' το αυτοκινητο σου?Το εχεις δυναμομετρησει?Αλλαξες τουρμπο?Ρωταω γιατι το μαξ που μπορει να δωσει η τουρμπινα ειναι 255 αλογα σε καλο δυναμομετρο με κινδυνο να την παρεις στο χερι!

Mpliki
14-09-2009, 10:54
Γιωργο καλημερα!μπορεις να μου πεις τι ακριβως ''φοραει'' το αυτοκινητο σου?Το εχεις δυναμομετρησει?Αλλαξες τουρμπο?Ρωταω γιατι το μαξ που μπορει να δωσει η τουρμπινα ειναι 255 αλογα σε καλο δυναμομετρο με κινδυνο να την παρεις στο χερι!

με την προυποθεση να μην εχεις παρει το μοτερ στο χερι πρωτα, και μετα βλεπεις για το τουρμπο...

NIKOS.OPC
14-09-2009, 10:55
με την προυποθεση να μην εχεις παρει το μοτερ στο χερι πρωτα, και μετα βλεπεις για το τουρμπο...

Δυστυχως ετσι ειναι :o(με μαμα μπιελοπιστονα)

s5zax
14-09-2009, 11:17
ναι προστοπαρον το εχω ακομα και ελπιζω να το κρατισω διοτι ετσι οπωσ παει νομιζω οτι θα παρω κανενα πιστονι στο χερι μια μερα αλλα μου ειπαν οτι εχει εγγυηση (ο Ολλανδος εκει εκανα την μετατροπη) . εχει διαφορα τρελη και στη εκκινηση αλλα και τελικη απλα μετα με κοβει στα 254χλμ αν και νιωθω οτι παει παραπανω ....
Sorry που θα σε απογοητευσω αλλα καλυτερα να το γυρισεις στο μαμα γιατι θα εχεις τραβηγματα στο μελλον :(

Mpliki
14-09-2009, 20:47
ναι προστοπαρον το εχω ακομα και ελπιζω να το κρατισω διοτι ετσι οπωσ παει νομιζω οτι θα παρω κανενα πιστονι στο χερι μια μερα αλλα μου ειπαν οτι εχει εγγυηση (ο Ολλανδος εκει εκανα την μετατροπη) . εχει διαφορα τρελη και στη εκκινηση αλλα και τελικη απλα μετα με κοβει στα 254χλμ αν και νιωθω οτι παει παραπανω ....

Ο ολλανδος ποιος ειναι??? Κποιος αντιπροσωπος?????

giorgosline
15-09-2009, 00:40
Ο ολλανδος ποιος ειναι??? Κποιος αντιπροσωπος?????


για να πω την αληθεια δεν ξερω τι ακριβοσ βαλανε και τι βγαλανε το μονο που ξερω ειναι φτσαμε στο επιπεδο 5 γιατι δεν ειχα αλλα λεφτα για να γιρισω μετα στην ελλαδα , ο ολανδοσ ειναι αντιπροσοπος dbillas kai kanei service se opel . μου πηρε 4360 εργατικα με τα υλικα . απλα μου ειπε οτι μπορω να το παω και στα 310 ps ανετα διοτι με κατι βασεις που αλλαξε δεν θα εχω προβλημα ποτε . στην πραξη που εκανα μια δοκιμη με ενα συναδελφο μου που εχει insignia 2.0T 4x4 βλεπει τα φωτα μου για πλακα . τωρα ποση διαρκεια θα εχει αυτο δεν ξερω . το μονο προβλημα που βλεπω ειναι οτι η καταναλωση μεσα στην πολη ειναι τρελη!!!

PoLiThS
15-09-2009, 08:15
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/main.php#

NIKOS.OPC
15-09-2009, 08:18
Ξερει καποιος Γερμανικα να μας πει στο 4ο σταδιο τι γραφει??
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/pdf/dbilas_Z16LEx.pdf

PoLiThS
15-09-2009, 08:52
Μιλησα με τον Κο Κουμπλάκη την Παρασκευη και μου είπε οτι ο A16LET έχει σημαντικες διαφορες στα εντοσθια του μοτερ και στην εισαγωγή...

s5zax
15-09-2009, 10:39
Δεν ξερω που βασιστικε για να το πει αυτο, παντως οι κωδικοι για πολλαπλη εισαγωγης και πιστονια-μπιελες ειναι ιδιοι.

NIKOS.OPC
15-09-2009, 10:41
Με προλαβες Ζαχο!!Στα 265 θελεις μπιελες-πιστονια πολλαπλη και αλλο τουρμπο κανονικα.

s5zax
15-09-2009, 10:42
για να πω την αληθεια δεν ξερω τι ακριβοσ βαλανε και τι βγαλανε το μονο που ξερω ειναι φτσαμε στο επιπεδο 5 γιατι δεν ειχα αλλα λεφτα για να γιρισω μετα στην ελλαδα , ο ολανδοσ ειναι αντιπροσοπος dbillas kai kanei service se opel . μου πηρε 4360 εργατικα με τα υλικα . απλα μου ειπε οτι μπορω να το παω και στα 310 ps ανετα διοτι με κατι βασεις που αλλαξε δεν θα εχω προβλημα ποτε . στην πραξη που εκανα μια δοκιμη με ενα συναδελφο μου που εχει insignia 2.0T 4x4 βλεπει τα φωτα μου για πλακα . τωρα ποση διαρκεια θα εχει αυτο δεν ξερω . το μονο προβλημα που βλεπω ειναι οτι η καταναλωση μεσα στην πολη ειναι τρελη!!!
Oταν λες βασεις? Μηπως ανοιξες το μοτερ και αντικατεστησες εμβολα? Δεν μπορω να σκεφτω ποιες ειναι οι βασεις που δινουν τετοια αντοχη στον κινητηρα.

gvard
15-09-2009, 10:54
Καλημέρα,

το μονο προβλημα που βλεπω ειναι οτι η καταναλωση μεσα στην πολη ειναι τρελη!!!

Πόσο δηλαδή;

Mpliki
15-09-2009, 13:15
Μιλησα με τον Κο Κουμπλάκη την Παρασκευη και μου είπε οτι ο A16LET έχει σημαντικες διαφορες στα εντοσθια του μοτερ και στην εισαγωγή...

Μια ερωτηση για να καταλαβω. Το Insignia εχει τον κινητηρα με κωδικο Α16LET Και το αστρα εχει τον κινητηρα με κωδικο Z16LET? Αν ισχυει το προηγουμενο, τοτε που εντοπιζονται οι διαφορες μεταξυ των δυο αυτων κινητηρων? Υπαρχει δηλαδη πιθανοτητα ο A16LET ενω ειναι στα ιδια κυβικα με το Z16LET να εχει εντοσθια μεγαλυτερης αντοχης, η απλα ειναι ιδιο μοτερ με διαφορετικα περιφεριακα (εισαγωγη, εκγεφαλος κτλ κτλ κτλ) γιατι το προβλημα απο οτι καταλαβαινω διαβαζοντας εδω,ειναι η αντοχη των μεταλλων και οτι αν ηταν μεγαλυτερης αντοχης τα σωθικα του,το μοτερ αυτο με το συγκεκριμενο σεσουαρ θα μπορουσε να αποδωσει ιπποδυναμεις της ταξης των 240 ιππων με ασφαλεια οπως αναφερει και ο NIKOW.OPC σε αναλογο ποστ για την βελτιωση του 1.6Τ.

valtrig
15-09-2009, 14:55
Για το δίλιτρο στα 300PS (http://translate.google.com/translate?ie=utf-8&oe=UTF&u=http%3A%2F%2Fwww.boost-chip.de%2Feds%2Fleistungssteigerungen%2FI_LEISTUNG SSTEIGERUNG_A20NHT_PH1.htm&sl=de&tl=en&hl=el)

Για το δεκαεξάρι στα 225PS (http://translate.google.com/translate?ie=utf-8&oe=UTF&u=http%3A%2F%2Fwww.boost-chip.de%2Feds%2Fleistungssteigerungen%2FI_LEISTUNG SSTEIGERUNG_A16LET_PH1.htm&sl=de&tl=en&hl=el)

Τα links είναι μετάφραση από τα γερμανικά με GoogleTranslate. Το κεντρικό site εδώ (http://www.boost-chip.de/).

Επειδή δεν έχω ασχοληθεί ιδιαίτερα με το σπορ (προς το παρόν), έχεις κανένας από εδώ άποψη για τα παραπάνω; Είναι λίγο αισιόδοξοι (τουλάχιστον για το δίλιτρο) ή μου φαίνεται;

NIKOS.OPC
15-09-2009, 16:24
Οι κινηρηρες A16LET,Z16LET/LER\LEL ειναι ιδιοι εσωτερικα,οι διαφορες ειναι στα προγραμματα,εξατμισεις,φιλτρα και ic.O Α16LET ειναι του insignia o Ζ16LET του αστρα ο Z16LER του CORSA OPC και τελος ο Z16LEL του CORSA GSi.Απο οτι εχει δειξει η πραξη ακομα και στα 180 αλογα ειναι οριακα λογο υλικων.Η τουρμπινα μας εχει παροχη μεχρι τα 1.7bar περιπου με δυναμη μαξ 255 αλογα με μεγαλο κινδυνο να μην αντεξει.http://www.turbos.bwauto.com/products/turbochargerPassengerCarsGasoline.aspx η δικια μας ειναι η Κ03....150kw ειναι περιπου 202αλογα.

kawasaki69john
29-09-2009, 19:15
εγω μολις βρω το προγραμμα για τα 225 θα το βαλω μαζι και ενα φιλτρο ελευθερας και ελλατηρια ποιο σκληρα και λιγο κοντα.[2-3]μμ.

anetos1
29-09-2009, 20:13
εδω για 1.6 τ http://www.chip4fun.de/Fahrzeugauswahl/Opel/Insignia/Chiptuning_Opel_Insignia_1,6_Turbo_180PS.htm

kouik
29-09-2009, 20:28
εδω για 1.6 τ http://www.chip4fun.de/Fahrzeugauswahl/Opel/Insignia/Chiptuning_Opel_Insignia_1,6_Turbo_180PS.htm

χωρις κανενα απο ολα τα προβληματα
π.χ.εγγυηση,ηλεκτρολογικα και αλλα :rolleyes:

kawasaki69john
29-09-2009, 21:23
καλα.

Mpliki
29-09-2009, 22:36
Και η εγγύηση πάει περίπατο με τα αλογάκια... :D:D:D

Ακριβως:D

παντως 204 αλογακια ειναι καλα και η ροπη αρκετα καλη και φανταζομαι οτι δεν θα ζοριζει ιδιαιτερα τον κινητηρα. Εσεις τι λετε?

kawasaki69john
29-09-2009, 22:43
τετοια μετατροπη δεν παθενη ουτε σε χιλια χρονια ,εκτος και αν ειναι αρωστιαρικα τα οπελ. ειχα 16 χρονια το χοντα το σιβικ το βι τι αι σε 440 αλογα συν νιτρο και δεν ειχα προβλημα τωρα με της πλακας φτιαξειμο γιατι να εχω?

ziggy
29-09-2009, 22:54
τετοια μετατροπη δεν παθενη ουτε σε χιλια χρονια ,εκτος και αν ειναι αρωστιαρικα τα οπελ. ειχα 16 χρονια το χοντα το σιβικ το βι τι αι σε 440 αλογα συν νιτρο και δεν ειχα προβλημα τωρα με της πλακας φτιαξειμο γιατι να εχω?

440+νίτρο ...σε dragster έτρεχες; :D:D:D

kawasaki69john
29-09-2009, 23:11
ειχα συνεργειο και εκανα μονο καβασακια και το χοντα μου. τα ντρακστερ εγω με λιγους φιλους τα ξεκινησαμε το 83 στην θεσ/νικη λιγο πριν το νεκροταφιο και μετα στην περιφεριακη . ο πρωτος που εφερα νιτρο απο αμερικη τοτε και πριν χρονια το εδωσα στον βοηθω μου τον σπορο.

anetos1
01-10-2009, 09:09
και εδω http://www.klasen-motors.com/shop/index.php

anetos1
01-10-2009, 10:00
παιδια μετα απο πολυ ψαξιμο το σιτε αυτο εχει τα καλυτερα προγραματα και τα περισοτερα ειναι τα ιδια που εχουν οι αντι/ες πχ.μερσεντες c200 184ps http://www.chiptuning.com/car-config-select-motor-en0.html?manufacturer=Opel&model=Insignia&no_cache=1

skipper
08-10-2009, 20:32
αυτή είναι η δυναμομέτρηση?
http://www.youtube.com/watch?v=s8ZJfgTruFw

kawasaki69john
08-10-2009, 21:32
το καλητερο προγραμμα ειναι αυτο που γραφη ο valtrig για το boost chip που το κανει 225 αλογα. του εχω γραψει και μου απαντησε οτι δινει και τουβ και ειναι στην εγγυηση της οπελ. περιμενω απαντηση να μου πη ποσα θελη..

insigner
08-10-2009, 21:38
Μπορεί το πρόγραμμα να παίζει μόνο στο Sport mode?

valtrig
08-10-2009, 21:49
Οι τύποι εδώ (http://translate.google.com/translate?hl=el&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.klasen-motors.com%2Fshop%2Fproduct_info.php%3FcPath%3D1_1 95_198%26products_id%3D141) λένε ότι γίνεται. Δεν ξέρω Γερμανικά αλλά από τη μετάφραση του Google εγώ έτσι καταλαβαίνω το "Power switch on Sport button on request."

kawasaki69john
09-10-2009, 00:22
ειχα 16 χρονια χοντα vti σε 440 αλογα και εκανα τα σαββατοκυριακα και ταξειδια.φυσικα εκαιγε παρα πολλη αλλα τα γουστα ετσι ειναι. αν κατι το κανεις σωστα δεν σπαη μη φοβασε εκτος αν πεσης σε ασχετο και σου ρημαξη το αμαξι.εκανα ο ιδιος kawasaki για κοντρες και για ντρακστερ.στην αμερικη κανουν το ιδιο χοντα 1300 αλογα και το τρεχει και ελληνας με παγκοσμιο ρεκορ 8 δευτερολεπτα τα 402μετρα.

NIKOS.OPC
09-10-2009, 18:29
Οπως τα λεει ο Γιωργος ειναι,και μιλαμε παντα για τον 1,6τ και κανενα αλλο μοτερ οπελ.Τελος να πω οτι το επισημο οριο της κ03 ειναι τα 205-210 αλογα.

kawasaki69john
09-10-2009, 19:07
ο ενας κυριος λεει 250 αλογα ο αλλος 205-210 ποιο ειναι το σωστο? εγω παντος ειμαι ετοιμος να του στειλω του γερμανου τον εγγεφαλο για τα 225 αλογα. ειπε οτι θα καταργηση το ιμομπιλαιζερ περιμενω να μου πη ποσα θελη. ψαχνω επισης εκκεντροφορια τουλαχιστων δευτερο σταδιο τουλαχιστον με ελλατηρια φυσικα ενα φιλτρο Κ Ν για το φιλτροκουτι και φυσικα εξατμιση. και με αυτα εσεις λεται οτι θα σπαση? εγω λεω οτι το μονο προβλημα θα ειναι που θα καιει πολλη.

NIKOS.OPC
09-10-2009, 19:22
To επισημο οριο ειναι 205-210 και στο μαξ παει 250-255 σε καλο δυναμομετρο με κινδυνο να χαλασει(που θα χαλασει σε ενα α χρονικο διαστημα) το εχω βαλει πολλες φορες..εδω http://www.turbos.bwauto.com/products/turbochargerPassengerCarsGasoline.aspx Θα δεις την τουρμπινα μας και τα ορια της.Απο εκει και περα(απο τα ορια)μιλαει η εμπειρια και οι δοκιμες.Καποιοι απο εμας δοκιμασαμε πολλα.

kawasaki69john
09-10-2009, 19:40
μια και εισαι εμπειρος πεσμου καπια εμπειρια σου. τι αυτοκινητο εφτιαξες τι φτιαξειμο και σε ποιον και ποσα αλογα και ποσο καιρο κρατησε. γιατι εγω και 4-5 φιλοι ξεκινησαμε τα ντρακστερ στο νεκροταφειο της μαλακοπης.εγω εφερα απο αμερικη το 1983 στην ελλαδα νιτρο και ακομα και τωρα 58 χρ.ψαχνωμαι για φτιαξειματα . πεσμου μηπως μαθω κατι και απο σενα δεν ξερης καμια φορα ολα ειναι πιθανα.

NIKOS.OPC
09-10-2009, 19:52
Κ.Ιωαννη γενικα δεκτα ολα αυτα ομως καποιοι σε αυτο το μοτερ εχουν φαει ωρες/μερες/μηνες πανω σε δυναμομετρα/δρομους και πολλα λογκαρισματα,δεν ειπα κατι για εμενα εμπειριες φιλων/γνωστων λεω και μερικες δικες μου,δεν ειπε κατι για τις γνωσεις σας ομως απο την στιγμη που δεν γνωριζετε το μοτερ αυτο καλο ειναι να ακουτε αυτους(οχι εμενα)που το γνωριζουν και εχουν ανοιξει και αρκετα.Παραδειγμα το θεμα τις τουρμπινας το ειδα και εγω στο δυναμομετρο(το που μπορει να φτασει)ομως με κινδυνο να την παρω στο χερι.

Στο δικο μου δεν εχω ανοιξει μοτερ.

Σας το ξαναλεω μιλαμε για Α16LET και οχι αλλο μοτερ.

kawasaki69john
09-10-2009, 20:35
εχω τουρμπινα ετοιμη μια GT35/40 ιβριδικη και ιντερκουλερ και μπεκ 750.ας βρω στη αμερικη σφυρηλατο στροφαλο και μπιελες τιτανιου καρυλλο και θα δειται πως γεινονται τα σωστα φτιαξειματα.εδω στην ελλαδα σπανια κρατανε σωστα ενα αυτοκινητο που θα εχει γινει εξω. εδω ουτε ν α το συντηρησουν δεν ξερουν οι ασχετοι.απο θεωρια δεν ξερουν τιποτα ολοι ειναι εμπειρικη που μαθενουνε σκαλιζοντας. μονο που τα αυτοκινητα εχουν προχωρηση πολλη και προπαντως στα ηλεκτρονικα.που ολοι αυτοι δεν ξερουν γιατι ειναι ασχετοι.

Mpliki
09-10-2009, 21:53
Εγω περιμενω να δω το αποτελεσμα με μεγαλο ενδιαφερον, γιατι μιλαμε οτι σε καινουργιο αυτοκινητο που δεν μπορεις να βαλεις ουτε bluetoth εργοστασιακο μετα την αγορα του λογο προγραμματισμου του εγκεφαλου, θα πεταξεις τα παντα και θα βαλεις αλλο στροφαλο,μπιελες,πιστονια...... βαλε και αλλο καπακι , υπερκυβισε το στα 1,8 και αλλαξε εκκεντροφορους, κοκορακια, ελλατηρια στα εμβολα, βιδες για το καπακι, αλλα κολλαρα, αλλη σκαστρα, αλλο εγκεφαλο, αλλο ρυθμιστη-αντλια-μπεκακια, γειωσεις, αλλη μπαταρια αλλο πολλαπλασιαστη καμια εγκατασταση νιτρο για +75αλογακια....... Και μανι μανι θα εισαι στα 450 αλογα με ασφαλεια.. μετα φρενα αναρτησεις ......

Πιστευω οτι επρεπε να περιμενεις το OPC γιατι με ολα αυτα που θα ριξεις στα ιδια λεφτα θα σου ερχοταν.:D:D

kawasaki69john
09-10-2009, 22:35
ολα αυτα τα ειχα στο χοντα, ξερης τη ειναι ν α εχεις 1.6 και να περνας σαν σταματημενα τα τρειλιτρα? . δεν ξεραν που να κρυφτουν. τι να το κανεις το οπσ. το προβλημα ειναι που δεν ασχωλουνται με γερμανικα οι αμερικανοι και δεν ταιριαζη και με κανενα αλλο.

luke
09-10-2009, 22:51
Μπορεί να μήν πειράξω το μοτερ μου ποτέ (λέμε τώρα ποτέ δεν ξέρεις), όμως η ανταλλαγή των απόψεών σας είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα.:)

Mpliki
09-10-2009, 23:56
ολα αυτα τα ειχα στο χοντα, ξερης τη ειναι ν α εχεις 1.6 και να περνας σαν σταματημενα τα τρειλιτρα? . δεν ξεραν που να κρυφτουν. τι να το κανεις το οπσ. το προβλημα ειναι που δεν ασχωλουνται με γερμανικα οι αμερικανοι και δεν ταιριαζη και με κανενα αλλο.

Η διαφορα ειναι οτι το ενα ειναι Insignia OPC και το αλλο ειναι ενα Honda που περναει το OPC. Φορωντας ομως πανω του εξτρα και aftermarket προιοντα που η χρηματικη τους αξια αν προστεθει σε μια σωστα μελετημενη μετατροπη για την αυξηση της ισχυος ενος μοτερ 2800cc V6 με τουρμπο και τετρακινηση τοτε..... ;) ....... στην ευθεια μαλλον θα ιδρωσει το Honda;) Και μην ξεχναμε ομως οτι καποια στιγμη η ευθεια τελειωνει και μετα ερχεται η πρωτη κλειστη και μετα καπακι η αριστερη ανοιχτη κτλ κτλ κτλ. Προσωπικα και 4000 καθαροαιμα να ειχε το Honda.... Κατ'εμε? OPC δαγκωτο :cool:

Προσωπικη μου αποψη την οποια δεν θελω να επιβαλω σε κανεναν. Απλως την εκφραζω:D

valtrig
10-10-2009, 15:21
ολα αυτα τα ειχα στο χοντα, ξερης τη ειναι ν α εχεις 1.6 και να περνας σαν σταματημενα τα τρειλιτρα? . δεν ξεραν που να κρυφτουν. τι να το κανεις το οπσ. το προβλημα ειναι που δεν ασχωλουνται με γερμανικα οι αμερικανοι και δεν ταιριαζη και με κανενα αλλο.

Με τα Γερμανικά γενικότερα όντως μπορεί να μην ασχολούνται αλλά ειδικά με τα Opel, λόγω της πρώην μαμάς GM, πολλοί κινητήρες παίζουν και στο Αμέρικα οπότε παίζει να βρεις εξαρτήματα.

Έχω ένα manual της GM Racing η οποία συμμετέχει σε αγώνες dragster και drifting στην Αμερική και έχει πολλές πληροφορίες για βελτιώσεις κινητήρων ECOTEC μέχρι και το 2007. Έχει πληροφορίες για διάφορα μπλοκ ( από δύο λίτρα και πάνω ) και δίνουν εμπειρικές συμβουλές για το τι είδους εξαρτήματα χρειάζονται για κάθε κινητήρα, ανάλογα με το πόσο ψηλά θέλεις να φτάσεις σε ιπποδύναμη. Έχει και πολλές φωτογραφίες, part numbers, διευθύνσεις προμηθευτών κ.α.

Παραθέτω το link (http://rapidshare.com/files/291132795/104742-enginehandbook-complete-web.pdf) για όποιον ενδιαφέρεται.

kawasaki69john
10-10-2009, 17:47
το ραπιτ σαιρ μου λεει ερρορ.τελος παντων απλα να το εβλεπα.

Mpliki
10-10-2009, 21:42
Παραθέτω το link (http://rapidshare.com/files/291132795/104742-enginehandbook-complete-web.pdf) για όποιον ενδιαφέρεται.

Ωραιος!! :patrick: Μακαρι να υπηρχε κατι παρομοιο και για εμας τους "μικροτερους". Τουρμπατους και μη... :)

kawasaki69john
11-10-2009, 23:17
ο γερμανος που ηθελα να γραψη τον εγγεφαλο μου απαντησε αρνητικα και με εδωσε την εξης διευθυνση να αποταθω εκει.www.eds-motorsport.de www.eds-motorsport.de Please contact EDS-Motorsport: info@eds-motorsport.de απο οτι δα αυτη η εταιρια το 1600 το κανει 230 αλογα και το διλιτρο305 με 495 ευρω αν ειδα και καταλαβα καλα.

kawasaki69john
13-10-2009, 14:45
αν καποιος ξερη κατι καλο ειναι να το λεει να μαθενουμαι μεχρι να βρουμε το καλητερο και ασφαλεστερω προγραμμα. το οτι ο κυριος κουμπλακης ηταν στην αντιπροσωπεια ειναι καλο για την εγγυηση μαλλον πιστευω.

NIKOS.OPC
13-10-2009, 19:03
Αν καποιος εχει σκοπο να βαλει προγραμμα σε αυτο το μοτερ(1,6Τ) πρεπει να αλλαξει μπιελες/πιστονια και φυσικα να ξερει οτι θα ειναι εκτος εγγυησης.

Eχω ξεχασει να αναφερω(πολυ κακος)οτι ακομα και ενα φιλτρο ελευθερας να βαλετε αν εχει πολυ λαδι πανω θα καψει μετα απο ενα χρονικο διαστημα τον MAF(αισθητηρας μαζας-αερα)που στην οπελ εχει 400-450€,αρα προσοχη και στην πιο απλη βελτιωση!

Dtsaros
13-10-2009, 19:24
Αν καποιος εχει σκοπο να βαλει προγραμμα σε αυτο το μοτερ(1,6Τ) πρεπει να αλλαξει μπιελες/πιστονια και φυσικα να ξερει οτι θα ειναι εκτος εγγυησης.

Eχω ξεχασει να αναφερω(πολυ κακος)οτι ακομα και ενα φιλτρο ελευθερας να βαλετε αν εχει πολυ λαδι πανω θα καψει μετα απο ενα χρονικο διαστημα τον MAF(αισθητηρας μαζας-αερα)που στην οπελ εχει 400-450€,αρα προσοχη και στην πιο απλη βελτιωση!

Νίκο θέλω να σε ρωτήσω κάτι αν ξέρεις.

Ο δικός σας ο κινητήρας είναι ο Α16ZET και ο δικός μας ο A16LET. Δεδομένου ότι αρκετά corsa OPC έσπασαν στο πρώτο στάδιο βελτίωσης και λίγα μαμά, υπάρχει πιθανότητα η OPEL παρότι κράτησε τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού, να αναβάθμησε την ποιότητα τους? Μου έχει μπει σαν ιδέα εδώ και καιρό (σκεφτόμενος πόσο άσχημη εικόνα θα ήταν insignia 1.6τ με σπασμένο κινητήρα).

NIKOS.OPC
13-10-2009, 19:31
Δημητρη οι κινητηρες μας ειναι A16LET(INSIGNIA),Z16LET(ASTRA),Z16LER(CORSA OPC) και Z16LEL(CORSA GSI) ολα με μικροδιαφορες και απο οσο εψαξα ειναι εσωτερικα ιδιοι και ρωτησα το ιδιο(ιδιος κωδικος αλλα υλικα)ομως δυστυχως εμαθα οτι δεν υπαρχει κατι τετοιο.

NIKOS.OPC
14-10-2009, 08:39
για να βαλης μπιελες και πιστονια αλλα ποιο γερα πρεπη να εισαι ατμοσφαιρικο και να το κανεις τουρμπο η αν ειναι τουρμπο να βαλης πολλη ποιο μεγαλη τουρμπινα. με ενα απλο προγραμμα δεν σπανη η μηχανη εκτος αν γραψω εγω το προγραμμα που ειμαι ασχετος απο Η/Υ.

Tωρα τι να σας πω??οτι ειστε λαθος και μαλιστα πολυ!!Διαβαστε αυτα τα δυο....
http://www.opel-club.gr/vbulletin/showthread.php?t=4092
http://www.opelclub.gr/viewtopic.php?f=4&t=6367
Ορεξη να εχεις να διαβαζεις!Επισης στα προηγουμενα ποστ μου εβαλα και για την τουρμπινα μας τα ορια,ψαξτο ξανα.Δεν μπορω να διαβαζω με ενα απλο προγραμμα δεν σπαει,σπαει και μαλιστα και χωρις προγραμμα...οι γενικες γραμμες βελτιωσεις που ξερετε απο παλια τωρα εχουν αλλαξει,μοτερ μαμα μπορει να ειναι στο οριο(1.6T ΟΠΕΛ)μοτερ με μεγαλυτερες τουρμπινες να δουλευουν με μαμα μπιελοπιστονα(1,4/1.8 tsi)

Dtsaros
14-10-2009, 10:57
Επειδή δεν την παλεύω να διαβάσω τόσες σελίδες αλλά διάβασε αρκετές μήπως μπορείς να μου πεις Νίκο αν αυτό που αναφέρεται σε κάποιες ότι το Astra OPC σπάει πιο δύσκολα από το Corsa OPC ισχύει?

NIKOS.OPC
14-10-2009, 11:24
To αστρα opc με μαμα μπιελοπιστονα μπορει να παει και 300+ αλογα χωρις κανενα προβλημα,αν θες να πας στα πολλα αλλαζεις μονο τις μπιελες,μαμα πιστονια εχουν δουλεψει αστρα και με 400+ αλογα!!καμια σχεση με τον 16αρι μας.

kawasaki69john
14-10-2009, 11:45
σκεψου οτι παρα πολλες εταιριες ξοδεβουν εκατομυρια ευρω και χιλιαδες εργατοωρες για ψαχνουν τροπους για να βγαλουν εξτρα αλογα. αυτοι ολοι χαζη ειναι να σπανε τα αυτοκινητα και να τους φλωμοση ο κοσμος στης μυνησης. και στη αμερικη που εκανα και στην ιαπωνια αλλα και στην ευρωπη αν σπαση το αμαξι σου και αποδειχτι θα στο πληρωσουν αμεσως

NIKOS.OPC
14-10-2009, 12:04
μπωρης να μου δειξης μερικους που σπασανε τα αμαξια τους και να σου δειξω δεκαδες χιλιαδες που ξεσκιζους μονο με προγραμμα. εχεις κανει εσυ προγραμμα στο αμαξι σου και εσπασε? η λες καπου ειδα καπου ακουσα. το να λες κατι γιατι θελης να λες χωρις αποδειξης απλος τρομαζης τον κοσμο. δειξε σπασμενα αυτοκινητα και ποιανου ειναι να δουμε και γιατι σπασανε. μπωρη να βαλης προγραμμα και να σπαση απο λαδια παραφλου η οτιδηποτε αλλο.. το προγραμμα θα την πληρωση???

1ον εισαι λιγο ειρωνικος.
2ον προσωπικα ξερω πολλους που εσπασαν μοτερ ομως φυσικα δεν μπορω να πω ονοματα,αν δεν καταλαβαινεις τον λογο που δεν το κανω λυπαμαι.Οταν τυχει να μιλησεις με κανεναν αυτους που εσπασαν θα καταλαβεις.
3ον Διαβασε τα λινκ.
4ον Το δικο μου δεν εχει σπασει.

kawasaki69john
14-10-2009, 12:51
ποτε στη ζωη μου δεν ειρωνευτικα κανενα.. εγω θελω να απαντισης σαυτα που γραφω και να μην αμολας μελανι για να αλλαξης κουβεντα. θελω να μου πης που να συναντειθουμε μαζι και αλλη απο το κλαμπ και να μας δειξης τα σπασμενα αμαξια ..αν ειναι απο προγραμμα θα σας διαθεσω δυο μηχανολογους και δικηγορο να κανουμε μυνησης για αποζημιοση..συμφωνης?

NIKOS.OPC
14-10-2009, 13:09
ποτε στη ζωη μου δεν ειρωνευτικα κανενα.. εγω θελω να απαντισης σαυτα που γραφω και να μην αμολας μελανι για να αλλαξης κουβεντα. θελω να μου πης που να συναντειθουμε μαζι και αλλη απο το κλαμπ και να μας δειξης τα σπασμενα αμαξια ..αν ειναι απο προγραμμα θα σας διαθεσω δυο μηχανολογους και δικηγορο να κανουμε μυνησης για αποζημιοση..συμφωνης?

Μαλλον δεν καταλαβαινεις,εχω κουραστει να λεω τα ιδια και τα ιδια,την ειπα την αποψη μου τελος.Αν κατσεις και διαβασεις τα θεματα που σου ειπα θα καταλαβεις,πολλες σελιδες ομως πολυ καλες.Θες αυτοκινητα που εσπασαν?ε τοτε δεν μπορω να πω για τον απλο λογο οτι πολλα απο αυτα περναν εγγυηση με τον γνωστο Ελληνικο τροπο.Οταν μπεις διαβασεις και γραψεις και στα αλλα δυο ξαναμιλαμε εδω,οταν γνωρισεις καποιον που εσπασε σε καποια συναντηση τοτε τα ξαναλεμε.Να κανεις μηνυση που?στον βελτιωτη?στην οπελ?

NIKOS.OPC
14-10-2009, 13:20
Aν εχετε ορεξη...
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=66563
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=64615&highlight=cylinder
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=64658&highlight=cylinder
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=63785&highlight=cylinder
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=62771&highlight=cylinder
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?t=57755&highlight=cylinder

Mpliki
14-10-2009, 15:12
Tωρα τι να σας πω??οτι ειστε λαθος και μαλιστα πολυ!!Διαβαστε αυτα τα δυο....
http://www.opel-club.gr/vbulletin/showthread.php?t=4092
http://www.opelclub.gr/viewtopic.php?f=4&t=6367
Ορεξη να εχεις να διαβαζεις!Επισης στα προηγουμενα ποστ μου εβαλα και για την τουρμπινα μας τα ορια,ψαξτο ξανα.Δεν μπορω να διαβαζω με ενα απλο προγραμμα δεν σπαει,σπαει και μαλιστα και χωρις προγραμμα...οι γενικες γραμμες βελτιωσεις που ξερετε απο παλια τωρα εχουν αλλαξει,μοτερ μαμα μπορει να ειναι στο οριο(1.6T ΟΠΕΛ)μοτερ με μεγαλυτερες τουρμπινες να δουλευουν με μαμα μπιελοπιστονα(1,4/1.8 tsi)

Εγω που το διαβασα κατεληξα οτι με καποιες αλλαγες στα εσωτερικα η στο τουρμπο(σχετικα με τον αξονα απο την κο4 που διαβασα), αν εχουμε το ιδιο μπορεις να εχεις το κεφαλι σου ησυχο, χανοντας ομως την εγγυηση. Οποτε μεχρι μα ληξει, μαμα και παλι μαμα, εκτος βεβαια και αν καποιος δεν "κρατιεται".

btcc
14-10-2009, 15:31
Ρε παιδια το πιο ευκολο ειναι να σπασει ενας κινητηρας τουρμπο απο κακο προγραμα.Λιγο παραπανω πιεση και να ανεβασει χωρις την καταληλη ποσοτητα βενζινης και στεγνωσει ο κινητηρας μπαμμμμμμμμμμμμμμμμ.Το προγραμα πρεπει να ειναι πολυ σωστο για να εχεισ το κεφαλι σου ησυχο.Αν κατα ενα μικρο ποσοστο αλαξει η αναλογια του μειγματος κλαφτα χαραλαμπε το μοτερακι.Και οχι μονο το opel.Ολα τα μοτερ απο φτοχο μειγμα σπανε .Και δεν ειναι μονο το μειγμα.Ειναι και το ρευμα και αλλα πολλα.Το 95% τον προγραματον επεμβενουν στο μειγμα και στο ρευμα.

NIKOS.OPC
14-10-2009, 15:53
Mανο δεν ειναι ετσι απλα τα πραγματα με ιδιο afr μοτερ δουλευουν χαλαρα και αλλα σπανε,αρα παμε στην αντοχη υλικων.Συγνωμη που γραφω μερικες φορες επιθετικα απλα θελω να σας δειξω τι γινεται με τον 1.6τ γιατι ειναι κριμα να χασουμε και αλλα μοτερ!!επισης θελω να ξερετε και για το θεμα τις εγγυησης οτι την χανετε με το παραμικρο μη σας λενε ψεμετα,το εγραψε και εδω καποιος που απο οτι καταλαβα δουλευει στην οπελ.

kawasaki69john
14-10-2009, 16:17
εχω παραγγειλη εγγεφαλο για να τον γραψω προγραμα και να τον αλλαζω και κανει περιπου 1.500. και νορμαλ και με προγραμα. και τελος του μηνα ερχονται τα ποιο σκληρα και κοντα ελλατηρια της eibach. για οποιον θα θελη να το σκληρενη και να το κοντενη 3 ποντους. ετσι με ειπαν.

προχθες πηγα να δω αν εστρωσε.[εχω κανει 4,000χιλ.]και ανεβασε μεχρι 5.000 στροφες και εμεινε εκει. ποιανου ανεβαζη ποιο πολλες στροφες και με ποσα χιλιομετρα εχει κανει το αυτοκινητο? ποιος θα με βοηθειση? με απαντηση. η δοκιμη γεινεται βαζοντας εκτη με δυο χιλ στροφες και μεχρι που θα ανεβαση. αν ειναι στρομενω ανεβαζη κοντα στον κοφτη. ευχαριστω αυτους που θα απαντησουν.

Mpliki
14-10-2009, 17:26
προχθες πηγα να δω αν εστρωσε.[εχω κανει 4,000χιλ.]και ανεβασε μεχρι 5.000 στροφες και εμεινε εκει. ποιανου ανεβαζη ποιο πολλες στροφες και με ποσα χιλιομετρα εχει κανει το αυτοκινητο? ποιος θα με βοηθειση? με απαντηση. η δοκιμη γεινεται βαζοντας εκτη με δυο χιλ στροφες και μεχρι που θα ανεβαση. αν ειναι στρομενω ανεβαζη κοντα στον κοφτη. ευχαριστω αυτους που θα απαντησουν.

Συγνωμη αλλα δεν καταλαβαινω τι θελεις να πεις. Τι τεστ ειναι αυτο, πως γινεται και που αποσκοπει? Λεγοντας "πηγα να δω αν εστρωσε" τι εννοεις? Και πως καταλαβαινεις απο αυτο το τεστ αν εχει στρωσει το αυτοκινητο? Δεν εχω ξανα ακουσει κατι παρομοιο:confused: για αυτο και ρωταω.

kawasaki69john
14-10-2009, 18:56
ξεκινας και αλαζης μεχρι την εκτη στης 2.000 στροφες και πατας το γκαζι σε μεγαλο ισιαδι φυσικα . αν εινε τα πιστονια στην κανονικη ανοχη με τα χυτονια θα ανεβαση μεχρι σχεδον τον κοφτη η κοντα εκει.. αν εινε σφιχτο ακομα [σαν το δικο μου ]δεν θα μπωρη να ανεβαση.. προσοχη οχι να γκαζονης ολες της ταχυτητες γιατι ετσι θα ανεβαση με μαγκια θελη δεν θελη το αμαξι..

Mpliki
14-10-2009, 19:20
ξεκινας και αλαζης μεχρι την εκτη στης 2.000 στροφες και πατας το γκαζι σε μεγαλο ισιαδι φυσικα . αν εινε τα πιστονια στην κανονικη ανοχη με τα χυτονια θα ανεβαση μεχρι σχεδον τον κοφτη η κοντα εκει.. αν εινε σφιχτο ακομα [σαν το δικο μου ]δεν θα μπωρη να ανεβαση.. προσοχη οχι να γκαζονης ολες της ταχυτητες γιατι ετσι θα ανεβαση με μαγκια θελη δεν θελη το αμαξι..

Οταν δηλαδη με 6η απο 2000σαλ το ανοιξω προοδευτικα παντα(ειπαμε οχι ανοιγματα με υψηλη σχεση στο κιβωτιο και χαμηλες στροφες;)) και φτανει να μου τελικιαζει σημαινει οτι το μοτερ εχει στρωθει? (ανοιξει) . Δηλαδη ειναι εγκυρο αυτο το τεστ, γιατι δεν το εχω ξανα ακουσει. Γενικα εσυ Γιαννη το ανοιγεις καθολου? Εγω το μεγιστο που εχω παει σε χιλιομετρα με 6η ειναι γυρω στα 190,μετα εκοψα γιατι δεν ειχα αλλο δρομο λογο προπορευομενων αυτοκινητων.Αν θυμαμαι σωστα τα 180 τα εχει στις 4000 σαλ με 6η και στα 190 ενοιωθα οτι πηγαινε κι αλλο χωρις ζορι αλλα και δρομο να ειχα θα σταματαγα γιατι το λυπαμαι. Δεν θελω να το παρακανω απο τωρα. 3000 χιλίομετρα εχω. Αν λεω καμια βλάκια η κανω κανα λαθος,Πειτε μου. Η μεγαλυτερη τελικη που εχει δει καποιος με πιο πολλα χιλιομετρα στο κοντερ?

kawasaki69john
15-10-2009, 11:52
οσο ποιο αργα και ηρεμα το στρωσουμε τοσο ποιο πολλη θα κρατηση..οσο ποιο αγρια το στρωσουμε τοσο ποιο καλα θα πηγαινη αλλα για ποιο συντωμο χρονο φυσικα. και κατι αλλο αρκετα συμαντικο. κανενα αυτοκινητο ιδια μαρκα ιδιο μοντελο δεν ειναι ιδιο με αλλο. δηλαδη απο το εργοστασιο οι μηχανες εχουν διαφορα μεχρι και 5%.. δηλαδη το δικο μου να ειναι 178 το δικο σου 185 και καποιου αλλου 181 κλπ...

gtrx
15-10-2009, 13:14
οσο ποιο αργα και ηρεμα το στρωσουμε τοσο ποιο πολλη θα κρατηση..οσο ποιο αγρια το στρωσουμε τοσο ποιο καλα θα πηγαινη αλλα για ποιο συντωμο χρονο φυσικα. και κατι αλλο αρκετα συμαντικο. κανενα αυτοκινητο ιδια μαρκα ιδιο μοντελο δεν ειναι ιδιο με αλλο. δηλαδη απο το εργοστασιο οι μηχανες εχουν διαφορα μεχρι και 5%.. δηλαδη το δικο μου να ειναι 178 το δικο σου 185 και καποιου αλλου 181 κλπ...

184 δυναμομετρημένο. 1) Πάνω στην Εγνετία (Καβάλα-Θεσσαλονίκη) είδα 240 με cruisecontrol. 2)Το αυτοκίνητο με την τουρμπίνα φουσκωμένη αγγίζει 8200 rpm 3) Insignakias με 1.6T στο Αγρίνιο έχει φωτο λίγο πάνω από 260km/h (δεν ορκίζομαι γιατί δεν την είδα αλλά το επιβεβαίωσε μάρτυρας. THE END.
Συγγνώμη 4) οδηγούμε ΓΑ.Ω ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ :kaloe:

Mpliki
15-10-2009, 13:28
184 δυναμομετρημένο. 1) Πάνω στην Εγνετία (Καβάλα-Θεσσαλονίκη) είδα 240 με cruisecontrol. 2)Το αυτοκίνητο με την τουρμπίνα φουσκωμένη αγγίζει 8200 rpm 3) Insignakias με 1.6T στο Αγρίνιο έχει φωτο λίγο πάνω από 260km/h (δεν ορκίζομαι γιατί δεν την είδα αλλά το επιβεβαίωσε μάρτυρας. THE END.
Συγγνώμη 4) οδηγούμε ΓΑ.Ω ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ :kaloe:

πολυ θα ηθελα να δω αυτην τη φωτο:D

Η δυναμομετρηση που εγινε και απο ποιον? μπορεις να την ανεβασεις να την δουμε?
Το αυτοκινητο ειναι τελειως μαμα?
Ποσα χιλιομετρα ειχε οταν το εβαλαν πανω στο δυναμομετρο και τι δυναμομετρο ηταν?

Συγνωμη αν σε ζαλισα :D

kawasaki69john
15-10-2009, 13:37
οσο τα καλουπια ειναι καινουργια και παραγουν χυτωνια και πιστονια ναι θα βγαινουν απο τη γραμμη παραγωγης γεματη κινητηρες με αλογα...

Mpliki
15-10-2009, 13:41
οσο τα καλουπια ειναι καινουργια και παραγουν χυτωνια και πιστονια ναι θα βγαινουν απο τη γραμμη παραγωγης γεματη κινητηρες με αλογα... αργοτερα να δης που ξεχειλωνουν τα καλουπια και αρχειζουν τα προβληματα ...καπου διαβασα οτι στη θεση σπορ η τουρμπινα ανεβαζη μεχρι 2.5 μπαρ.. ποιος το ειδαι να μας το πει...

Νομιζω πως το νουμερο αυτο ειναι υπερβολικο και η τουρμπινα που εχουμε δεν μπορει να σηκωσει τετοια πιεση. Ουτε και τα κολλαρα κτλ κτλ φενονται να εχουν τετοια αντοχη. Πιστευω μεχρι 1.3Bar. Ας μας πει καποιος που ξερει καλυτερα ομως.

kawasaki69john
15-10-2009, 13:49
οσο ποιο μικρι ειναι η τουρμπινα τοσο ποιο ψηλα δουλευη για να αποδωση.. το 1.3 ειναι πολλη λιγο. το 2.5 δεν το ξερω γιαυτο και ρωταω ...

NIKOS.OPC
15-10-2009, 14:07
Η 3αρα μας εχει παροχη μεχρι το 1,7.Τα κορσα δουλευουν 0,8ct 1.2over τα αστρα 0.8ct 1.3over καπου εκει θα ειναι και το δικο σας.

gtrx
15-10-2009, 14:26
Η 3αρα μας εχει παροχη μεχρι το 1,7.Τα κορσα δουλευουν 0,8ct 1.2over τα αστρα 0.8ct 1.3over καπου εκει θα ειναι και το δικο σας.

Το ίδιο και to Insignia 1.6T μέχρι 1,3 over.

gtrx
15-10-2009, 14:31
πολυ θα ηθελα να δω αυτην τη φωτο:D

Η δυναμομετρηση που εγινε και απο ποιον? μπορεις να την ανεβασεις να την δουμε?
Το αυτοκινητο ειναι τελειως μαμα?
Ποσα χιλιομετρα ειχε οταν το εβαλαν πανω στο δυναμομετρο και τι δυναμομετρο ηταν?

Συγνωμη αν σε ζαλισα :D

5800 χλμ και έγινε σε Dyno. Τη φωτό θα ήθελα και γω να την δω.Πάντως είναι αρκετά αξιόπιστο άτομο. Δεν με ζάλισες. Απ΄οτι ακούω και συζητάω με ανθρώπους που γνωρίζουν το 1.6 T βγάζει από 174 μέχρι 187 άλογα.

NIKOS.OPC
15-10-2009, 14:34
Aπο ομαδικες που εχουμε κανει σε αστρα τα μαμα ηταν 175 μεχρι 178 και με εξατμισεις φιλτρα στα 185 σε πολυ αυστηρο δυναμομετρο.

gtrx
15-10-2009, 14:39
Aπο ομαδικες που εχουμε κανει σε αστρα τα μαμα ηταν 175 μεχρι 178 και με εξατμισεις φιλτρα στα 185 σε πολυ αυστηρο δυναμομετρο.

Μιλάς για Μάχα. 'Ισως και το δικό μου εκεί να ήταν κάτω 3-4 άλογα.(Παραείναι αυστηρό το μαμημένο το Μάχα).

skipper
15-10-2009, 16:31
αυτες οι διαφορες ιππποδυναμης "αποτυπωνονται" κατα καποιο τροπο στην αποδοση του κινητηρα οπως αυτη φαινεται στην σχεση στροφων-ταχυτητας? να σας πω τι εννοω και που πηγε το μυαλο μου: Κατα καιρους ο Giorgos και ο Lakiss51 εχουν πει οτι με 6η και 2500 στροφες το αυτοκινητο (1.6Τ) πιανει 120 χιλ/ωρα. δεν ξερω αν αναφερονταν με ακριβεια στις 2500 ή περιπου (μπορουν αν το επιβεβαιωσουν αν θελουν) παντως εμενα τα 120 με 6η τα πιανει στις 2700-2750. εχει σχεση αυτο με την ιπποδυναμη? με το ποσο στρωμενος ειναι ο κινητηρας? ή μηπως η ερωτηση μου ειναι μηχανικα...ασχετη?

Dtsaros
15-10-2009, 16:43
184 δυναμομετρημένο. 1) Πάνω στην Εγνετία (Καβάλα-Θεσσαλονίκη) είδα 240 με cruisecontrol. 2)Το αυτοκίνητο με την τουρμπίνα φουσκωμένη αγγίζει 8200 rpm 3) Insignakias με 1.6T στο Αγρίνιο έχει φωτο λίγο πάνω από 260km/h (δεν ορκίζομαι γιατί δεν την είδα αλλά το επιβεβαίωσε μάρτυρας. THE END.
Συγγνώμη 4) οδηγούμε ΓΑ.Ω ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ :kaloe:

Εγώ είμαι αυτός αλλά φώτο δεν έχω. το έχω ξαναγράψει άλλωστε κι εδώ. την επόμενη φορά που θα τα πιάσω πάντως θα προσπαθήσω να βγάλω photo.

PoLiThS
15-10-2009, 17:06
Τα 220 τα πιανει και τα κραταει πανευκολα...

Dtsaros
15-10-2009, 17:12
Τα 220 τα πιανει και τα κραταει πανευκολα...

Σωστά. Πάντως όσον αφορά για την ταχύτητα που είπα και σε άλλο Post και αναφέρεται παραπάνω να ξεκαθαρίσω ότι είδα 262 στο κοντέρ (δεν ξέρω πόσο ήταν πραγματικά) και ότι αυτό συνέβη στο δρόμο από καβάλα για Θεσαλονίκη στο κομμάτι που παραδώθηκε τελευταία σε κυκλοφορία. Δεν μπορώ να πω αν ήταν κατηφορικό ή όχι πάντως με το μάτι φαινόταν επίπεδο.

NIKOS.OPC
15-10-2009, 17:38
Μιλάς για Μάχα. 'Ισως και το δικό μου εκεί να ήταν κάτω 3-4 άλογα.(Παραείναι αυστηρό το μαμημένο το Μάχα).

Ναι για μαχα λεω,δυσκολο δυναμομετρο:rolleyes:

kawasaki69john
15-10-2009, 19:00
εμενα στης 2500 δειχνη 110χιλ αλλα ολοι παμε με διαφορετρικα χιλιομετρα γιατι εγω φοραω 19 ιντσες ζαντες αλλος 20 και αλλος 18... μονο το δυναμομετρο μπωρη να πη πραγματι ποσο παη το αμαξι..

sts
15-10-2009, 21:36
Ωραία, τότε άς κανονίσουμε μια ομαδικκη δυναμομέτρηση για να λύσουμε πολλές από τις απορίες που έχουμε.

slalom
15-10-2009, 22:05
Άλλη μία
αν κανεις αλλαγη την πεμπτη στης 6.000 και βαλης την εκτη ειναι το ιδιο αν ξεκινησης με 2000 την εκτη ??
ΝΑΙ! Η χαρτογράφηση δεν αλλάζει. Ή μήπως ξέρεις κάτι που δεν ξέρω?

οχι φυσικα γιατι αν ειναι σφικτο και αστρωτο ουτε στης 5000 να μην μπωρη να παη σαν το δικο μου
Αν είναι σφικτο και αστρωτο και στις δύο παραπάνω περιπτώσεις δε θα φτάσει 6000RPM

Ελπίζω να με κατάλαβε κάποιος.

Mpliki
15-10-2009, 22:25
Τωρα που γυριζα ειδα σχεση σαλ με χιλιομετρα στην ηλεκτρονικη απεικονηση τους με 6η σχεση στο κιβωτιο.
2000σαλ 91 χιλ
3000σαλ 137χιλ
οποτε αυτο που ειχε πει ο Γιαννης, οτι 1000 σαλ ειναι 44 χιλομετρα περιπου ισχυει. Και συμφωνω οτι μια ομαδικη δυναμομετριση,θα μας βοηθουσε παρα πολυ να δουμε τι που παιζει ο μεσος ορος ιπποδυναμης των Insignia.

lakiss51
15-10-2009, 22:38
αυτες οι διαφορες ιππποδυναμης "αποτυπωνονται" κατα καποιο τροπο στην αποδοση του κινητηρα οπως αυτη φαινεται στην σχεση στροφων-ταχυτητας? να σας πω τι εννοω και που πηγε το μυαλο μου: Κατα καιρους ο Giorgos και ο Lakiss51 εχουν πει οτι με 6η και 2500 στροφες το αυτοκινητο (1.6Τ) πιανει 120 χιλ/ωρα. δεν ξερω αν αναφερονταν με ακριβεια στις 2500 ή περιπου (μπορουν αν το επιβεβαιωσουν αν θελουν) παντως εμενα τα 120 με 6η τα πιανει στις 2700-2750. εχει σχεση αυτο με την ιπποδυναμη? με το ποσο στρωμενος ειναι ο κινητηρας? ή μηπως η ερωτηση μου ειναι μηχανικα...ασχετη?

Συμφωνα με το 1000στρ=44(ή 45)χαω τοτε 2500Χ44=110χαω ενω 2700Χ44=119χαω, αρα πιθανον εκει να ειναι το σωστο. Παντως προχθες και ο γιος μου παρατηρησε (αναφωνησε μαλλον!!!) οτι τα 120χ τα πιανει στις 2500στρ.! Αυριο το ξαναδοκιμαζω. Αλλα τα 180χ (στο κοντερ ομως) τα πιανω ΚΑΤΩ απο 4000στρ, το παρατηρησα πολυ καλα, ενω αλλοι λενε στις 4200στρ.

Mpliki
15-10-2009, 23:02
Συμφωνα με το 1000στρ=44(ή 45)χαω τοτε 2500Χ44=110χαω ενω 2700Χ44=119χαω, αρα πιθανον εκει να ειναι το σωστο. Παντως προχθες και ο γιος μου παρατηρησε (αναφωνησε μαλλον!!!) οτι τα 120χ τα πιανει στις 2500στρ.! Αυριο το ξαναδοκιμαζω. Αλλα τα 180χ (στο κοντερ ομως) τα πιανω ΚΑΤΩ απο 4000στρ, το παρατηρησα πολυ καλα, ενω αλλοι λενε στις 4200στρ.

Εδω μπορω να μιλησω με σιγουρια οτι Στο Insignia με 6η σχεση, 4000σαλ εχεις 180 χιλιομετρα συμφωνα με το κοντερ και οχι στις 4200.

skipper
16-10-2009, 08:52
Συμφωνα με το 1000στρ=44(ή 45)χαω τοτε 2500Χ44=110χαω ενω 2700Χ44=119χαω, αρα πιθανον εκει να ειναι το σωστο. Παντως προχθες και ο γιος μου παρατηρησε (αναφωνησε μαλλον!!!) οτι τα 120χ τα πιανει στις 2500στρ.! Αυριο το ξαναδοκιμαζω. Αλλα τα 180χ (στο κοντερ ομως) τα πιανω ΚΑΤΩ απο 4000στρ, το παρατηρησα πολυ καλα, ενω αλλοι λενε στις 4200στρ.

τελικα μαλλον εχει σχεση και με το στρωσιμο του κινητηρα. Αυτο που εγραψα χθες, το ειχα παρατηρησει καιρο πριν (με λιγα χιλιομετρα). Χθες με επιασε η περιεργεια να ξανατσεκαρω: αποτελεσμα? 120 χιλ (στο ψηφιακο) με...2600 στροφες. τι να πω.... τα 140 παντως στις 3000 ακριβως.

salty
16-10-2009, 09:03
Δύο μόνο παρατηρήσεις.

1. Δεν έχει νόημα να μετράει ο καθένας απ' εμάς την αντιστοιχία "ένδειξη κοντέρ / στροφές κινητήρα" γιατί α) τα κοντέρ μας δεν έχουν ακρίβεια και β) η ένδειξη του κοντέρ εξαρτάται και από άλλους παράγοντες οπότε δύο ίδια οχήματα που κινούνται με την ίδια ακριβώς ταχύτητα, μπορεί να έχουν διαφορετικές (όχι πολύ βέβαια) ενδείξεις στα κοντέρ τους

2. Η σχέση "πραγματική ταχύτητα / στροφές κινητήρα" είναι πάντα σταθερή (για κάθε σχέση του κιβωτίου) και αν τυχόν μεταβληθεί, σημαίνει αυτόματα πρόβλημα στη μετάδοση (με άλλα λόγια πατινάρισμα δίσκου). Μ' άλλα λόγια, με 5η στο κιβώτιο και 2000 στροφές, πρέπει να έχουμε πάντα την ίδια ταχύτητα οχήματος, είτε είμαστε σε ανηφόρα, είτε σε κατηφόρα (εκτός κι αν είμαστε σε... ελεύθερη πτώση:D).

billykom
16-10-2009, 14:48
Και είναι ακόμη στις 5500 rpm. Το κοντέρ το γεμίζει όλο .Στο gps 263 km/h.

http://img50.imageshack.us/img50/7781/23122008117925168mnjkno.jpg (http://img50.imageshack.us/i/23122008117925168mnjkno.jpg/)

Mpliki
16-10-2009, 16:06
Και είναι ακόμη στις 5500 rpm. Το κοντέρ το γεμίζει όλο .Στο gps 263 km/h.

http://img50.imageshack.us/img50/7781/23122008117925168mnjkno.jpg (http://img50.imageshack.us/i/23122008117925168mnjkno.jpg/)

Βασιλη απο διλιτρο δεν ειναι αυτη η φωτο? Δεν νομιζω το 1.6 να φτανει μεχρι εκει:confused:. Αν φτανει ομως τοτε τι να πω...

gtrx
16-10-2009, 17:51
Και είναι ακόμη στις 5500 rpm. Το κοντέρ το γεμίζει όλο .Στο gps 263 km/h.

http://img50.imageshack.us/img50/7781/23122008117925168mnjkno.jpg (http://img50.imageshack.us/i/23122008117925168mnjkno.jpg/)

Άρα σχεδόν 270 κοντέρ? κύριοι δεν πήγαν άδικα τα χρήματά μας.:kaloe:

Mpliki
16-10-2009, 18:05
Άρα σχεδόν 270 κοντέρ? κύριοι δεν πήγαν άδικα τα χρήματά μας.:kaloe:

Ρε παιδια το διλιτρο ειναι η το 1.6 ?

mc_tolis
16-10-2009, 18:34
Ρε παιδια το διλιτρο ειναι η το 1.6 ?

2.0Taggresive1

salty
17-10-2009, 09:45
Ρε παιδια το διλιτρο ειναι η το 1.6 ?

δεν είναι απλά το 2.0Τ, είναι και "βελτιωμένο" με πρόγραμμα

kawasaki69john
17-10-2009, 12:16
τι προγραμμα κυριε νικο ????. ποιας εταιριας και ποσα αλογα και ποσο χρημα?

salty
17-10-2009, 12:23
τι προγραμμα κυριε νικο ????. ποιας εταιριας και ποσα αλογα και ποσο χρημα?

BSR αν θυμάμαι καλά κύριε Γιάννη (ας τα κόψουμε τα "κύριε" αν δεν έχεις αντίρρηση). Για περισσότερες πληροφορίες στον ίδιο το Βασίλη (Billykom)

gtrx
17-10-2009, 19:02
BSR αν θυμάμαι καλά κύριε Γιάννη (ας τα κόψουμε τα "κύριε" αν δεν έχεις αντίρρηση). Για περισσότερες πληροφορίες στον ίδιο το Βασίλη (Billykom)

Παιδιά η BSR δεν έχει πρόγραμμα για Insignia ακόμα.Παρακαλώ ψάξτε τη σελίδα τους.

kawasaki69john
17-10-2009, 19:11
βλεπω το 2.0τ εχει και κοστιζη 599 ευρω και το κανη και 305 αλογα..εχει και για το 1.6τ

gtrx
17-10-2009, 20:59
βλεπω το 2.0τ εχει και κοστιζη 599 ευρω και το κανη και 305 αλογα..εχει και για το 1.6τ

Πρώτον δεν έχει και δεύτερον σίγουρα δεν θα κόστιζε μόνο 600 ευρώ.

gtrx
17-10-2009, 21:10
Για το Vectra 2.0T με 175 άλογα πρώτο στάδιο 220 άλογα 832 ευρώ.

HarrisK
17-10-2009, 21:32
Πρώτον δεν έχει και δεύτερον σίγουρα δεν θα κόστιζε μόνο 600 ευρώ.

O Γιάννης μάλλον μιλαει όχι για τη BSR αλλά για την EDS.

http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

Αργυρης
17-10-2009, 21:45
χμμμ από τα 180 στα 210 με 599 η EDS ακούγετε πολύ ενδιαφέρων αλλά καθότι πλήρης ασχετίλας περί tuning με ότι έχω διαβάσει περί αναβαθμίσεων εδώ στο forum δεν νομίζω να το τολμούσα ποτέ :dunno:

Kosutasu
17-10-2009, 21:51
Πάντως, αν και δεν είμαι πολύ fan των βελτιώσεων, αν βγάλει η BSR θα το σκευτόμουν σοβαρά. Και αν το έκανα, θα έβαζα επίσης και το silencer της Irmscher.

ziggy
17-10-2009, 21:54
Χωρίς να είμαι και εγώ ειδικός, απλά αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι συνήθως οι βελτιωτές αλλάζουν τον προγραμματισμό του κινητήρα και με κάποιου είδους διαφορετική διαχείριση πετυχαίνουν το αποτέλεσμα... Ακόμη και αν επέμβουν επεμβαίνουν σε περιφερειακά συστήματα και όχι στον ίδιο τον κινητήρα. Ερώτηση: Τα μέταλλα μπιέλες, πιστόνια, ελαττήρια και εγώ δεν ξέρω τι άλλο αντέχουν στο κάτι παραπάνω;

kawasaki69john
17-10-2009, 21:54
ναι για την EDS λεω για την αλλη δεν κοιταξα

τα μεταλα μεχρι εκει που κανουν το προγραμμα αντεχουν μη μου στενοχωριεσε. θα τα στρωσουμε και θα βρουμε και προγραμμα και τα τα κανουμε ολοι θα δης ακομι και οι αντιρισιες του φτιαξειματος μονο υπομονη...

kawasaki69john
17-10-2009, 22:04
το προβλημα ειναινα μην τα κανουμε ενας- ενας αλλα να κανουμε με οποιον αποφασησουμε ολοι μαζι συμφωνια για ποιο φτηνα.

εγω το στρωνο αλλα συνχρωνος ψαχνω τα συγουρα και απαρετητα που θα βαλω και θα ειναι και νορμαλ και θα εχει και τα αλογακια του οποιος ξερη ας με βοηθειση. θελω εκτος απο προγραμμα ενα σετ εκκεντροφορους περιπου 300 μοιρες ελλατηρια βαλβιδων σκληρα με ποτηρακια τιτανιου αν υπαρχουν ενα καλο φιλτρο αερος εξατμισηλιγο μεγαλητερα μπεκ και συμπλεκτη ποιο καλο.αυτα μου φτανουν για τα πρωτα χρονια ...συγνωμη για την ορθογραφια....

ziggy
17-10-2009, 23:02
Πρώτο φορά στη ζωή μου ακούω να πουλιούνται οκτάνια... :dunno: :dunno: :dunno:
Δε ρωτάω από που τα αγοράζεις...

kawasaki69john
17-10-2009, 23:11
απο τα βενζιναδικα και αξεσουαρ αυτοκινητου...

gtrx
17-10-2009, 23:19
Η τιμή είναι γύρω στα 800 αν θυμάμαι καλά. Παιδιά sorry για το off topic αλλά έχει άρθρο (on line) το Autotriti. Μου κάνει εντύπωση που από όλες τις δοκιμές-προκλήσεις της κατηγορίας του λείπει πάντα το μωρό μας.Ίσως γιατί παίζει εκτός συναγωνισμού?..........λέω.........aggresive1yo1:k aloe::kaloe::kaloe::p

http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/93149.asp

ziggy
17-10-2009, 23:23
Δυστυχώς φίλε μου πολλά κρύβονται πίσω από την προβολή ή μη συγκεκριμένων αυτοκινήτων και συγκεκριμένων μοντέλων...
Διαφημίσεις ... χρήματα... και πολλά άλλα. Οταν π.χ. οι 4Τ έχουν σε όλο το τεύχος μια διαφήμιση Polo, μια Golf ένα 4σέλιδο για τους κινητήρες της VW το οποίο είναι μεν διαφήμιση αλλά φαίνεται ως άρθρο χωρίς να το δοκιμάζει κάποιος ή να το τεκμηριώνει με τεστ, είναι δυνατόν μετά από όλα αυτά να μην ανεβάζουν "διαμάντι" τον FSi της φίρμας...

Sad13
18-10-2009, 10:23
Για να φτάσουμε τα παραπανίσια άλογα που συζητάμε βρε παιδιά αποκλείεται να χρειάζεται άλλη τουρμπίνα και άλλο intercooler; Το πρόγραμμα αρκεί; Και κάνα 2 αλλαγές σε μπιελοπίστονα-εκκεντροφόρους; Φίλος μου με focus st (2.521cc-225hp) έβαλε πρόγραμμα και το πήγε 260 άλογα από αγγλική εταιρία, δεν θυμάμαι ποιά...Και του ανέβαζε τρελές θερμοκρασίες (Ελληνικός καιρός γαρ) οπότε πήγε και σε αλλαγή ic....Κανείς άποψη;

Takis lp
18-10-2009, 12:49
Χωρίς να έχω τεχνικές γνώσεις,βλέποντας το αυτ/το ως χρηστικό εργαλείο, τις βελτιώσεις αφενός τις φοβάμαι αφετέρου στο συγκεκριμένο αυτ/το δεν τις έχω ανάγκη.Στα 22 χρόνια που έχω αυτ/το με ιπποδυνάμεις 55,80,87 και 140 hp αντίστοιχα πήγα σε 180 με τουρπίνα η οποία με καλύπτει απόλυτα.Ποιός ο λόγος να το κάνω 230+ και να διακινδυνεύω εγγύηση ,να πάω την ήδη ψιλή κατανάλωση στα ύψη και να έχω πιθανά προβλήματα σαν αυτό που γράφει πιο πάνω ο Γιώργος(Sad 13).

kawasaki69john
18-10-2009, 13:54
αυτα που λεω οτι θελω θα γεινουν νομιμα σε αντιπροσωποια και με εγγυηση οχι παρανομα και κρυφα...

lakiss51
18-10-2009, 14:31
Α, σας παρακαλώ πολύ, όχι και αυτούσιο !!!! :D:D:D

Και προσωπικά συμφωνώ. Οι 220 μου είναι υπεραρκετοί και δεν θα προχωρήσω σε "βελτίωση" εκτός κι αν - αποδεδειγμένα - μειώνει τη κατανάλωση.

Σε σενα μετραει η τεραστια ροπη - αυτην θελουμε κι εμεις!

Kosutasu
19-10-2009, 09:14
Λόγω του ότι η BSR δεν έχει ακόμη κιτ για το Insignia 1.6T, μπορείτε να δηλώσετε ενδιαφέρον στο παρακάτω link.

http://en.bsr.se/lookfor/

Το έχω κάνει ήδη και αν μαζευτούν αρκετοί, ίσως και να βγάλουν...

valtrig
19-10-2009, 09:27
Κώστα σ' αυτή τη σελίδα ψάχνουν για project car's, δηλαδή να τους δανείσεις το αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, και αναφέρεται ουσιαστικά σε Σουηδούς που μένουν μάλιστα κοντά στις εγκαταστάσεις της BSR και έχουν ένα από τα αυτοκίνητα της λίστας που αναφέρεται.

Πιστεύω πάντως ότι πρέπει να έχουν ξεκινήσει ήδη τις διαδικασίες για Insignia 1.6T και 2.0Τ ( δεδομένου και ότι ο billykom έχει κάνει ήδη την βελτίωση ανεπίσημα εδώ και κάποιους μήνες ) αλλά πιθανόν να μην έχουν ολοκληρωθεί ακόμη, αφού, σύμφωνα με τη BSR, οι διαδικασίες αυτές διαρκούν αρκετούς μήνες προκειμένου να εξασφαλιστεί στο μεγαλύτερο δυνατόν βαθμό η αξιοπιστία της βελτίωσης.

kawasaki69john
21-10-2009, 21:22
πραγματι ζητανε αλλα εχει και λιστα.. το αστρα απο 170 το κανει 240 και το ζαφειρα απο 150 το κανει 209 κλπ...

εχει και αντιπροσωπο στην αθηνα. κιμων κωνσταντουλακις μενεκρατους 26 και τηλ 210 9318254...

ziggy
21-10-2009, 21:59
Για εσάς που ενδιαφέρεστε για το κάτι παραπάνω ρίξτε μια ματιά εδώ:

http://www.mgi-motorsport.gr/

Δεν ξέρω βέβαια αν έχει δοθεί από άλλον πιο πριν...

kawasaki69john
21-10-2009, 22:54
πολυ καλο που το βρηκες ???

Effective
22-10-2009, 08:32
πολλη καλο που το βρηκες ???

Φίλε Γιάννη για πές μου την γνώμη σου για το παρακάτω που είδα στο σάιτ της MGI που μας έδωσε ο Ζίγγυ..η τιμή είναι καλή τι λές?

Προσφορά για Astra Η/ GTC 1.6Τ
Corsa OPC / VXR / GSi
Meriva OPC / VXR
(Z16LEL, Z16LET, Z16LER)
Σφυρήλατες Μπιέλες , Intercooler KIT
Downpipe και Προγραμματισμός ECU
220 Ίπποι και 31 Kgm Ροπή!
2200€ Τοποθετημένα!
11.09.2009
Η σειρά υπέρτροφοδοτούμενων κινητήρων 1600cc της Opel έχουν αντοχή εξαιτίας του σχεδιασμού και του υλικού κατασκευής των μπιελών έως 28 Kgm Ροπής και 205 Ίππους . Γι’ αυτό εμείς στην MGI Motorsport, πάντα υπεύθυνοι προς εσάς και έχοντας σεβασμό στην περιουσία σας, κάνουμε πρώτα την σχετική μελέτη πριν από κάθε βελτίωση . Δεν έχουμε ρυθμίσει πότε κινητήρα εκτός των ορίων αντοχής του, καθιερώνοντας μας έναν από τους πιο αξιόπιστους βελτιωτικούς οίκους.

Αυτό αποδεικνύεται και στην συγκεκριμένη σειρά, κινητήρων όπου προτιμήσαμε να σας προσφέρουμε ένα παρά πολύ αξιόπιστο, παρά εμπορικό προϊόν (News 15/04/2008). Ο λόγος είναι ότι δεν θέλουμε σε καμία περίπτωση να χάσουμε την εμπιστοσύνη σας για χάρη του marketing.

Καταλαβαίνοντας όμως την ανάγκη σας για πιο γρήγορα αυτοκίνητα δημιουργήσαμε την συγκεκριμένη προσφορά έτσι ώστε να σας ικανοποιήσουμε σε όλα τα επίπεδα: τιμής, απόδοσης και αξιοπιστίας!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Πακέτου

# Σφυρήλατες Μπιέλες Η-Beam από Ατσάλι Υψηλής Αντοχής

# Ζύγισμα Μπιελών

# Καινούργια Ελατήρια (Mahle) και Τριμεταλλικά Κουζινέτα

# Σετ Καινούργιων Φλαντζών General Motors (Εισαγωγής, Εξαγωγής, Θερμοστατη κτλ.)

# Καινούργιο Λάδι, Φίλτρο Λαδιού και Αντιψυκτικό General Motors

# Front Mount Intercooler με Κολλάρα Σιλικόνης και Σωληνώσεις Αλουμινίου

# Σφιγκτήρες Υψηλής Πίεσης

# Downpipe

# Προγραμματισμός ECU Πάνω σε Δυναμόμετρο MAHA LPS 3000


***Προαιρετικά Πιστόνια Wössner +700 Ευρώ.

Mpliki
22-10-2009, 08:43
Αν ειναι να βαλεις κατι τετοιο στο αυτοκινητο (εχε γεια εγγυηση) βαλε οποσδηποτε και τα πιστονια!

kawasaki69john
22-10-2009, 11:47
εχει βαλη και την εργασια και μπερδευη λιγο τα πραγματα. επρεπε να λεει τοσο τα πραγματα και τοσο η εργασια... τελος παντων οπως λεει και ο κυριος γιωργος οπωσδηποτε πιστονια,, ενα σετ ελλατηρια βαλβιδων,, και προπαντως γραπτη εγγυηση Ο Χ Ι ΣΤΑ ΛΟΓΙΑ...τα λογια τα περνη ο αερας και δεν περνανε στα δικαστηρια...

NickTheGreek
22-10-2009, 15:18
Καλησπέρα σε όλους.Σκέφτομαι και εγώ την αγορά του Insignia 1.6t αλλά έχω μια απορία . σκάστρα aftermarket μπαίνει ή όχι στο συγκεκριμένο μοτέρ ; Ευχαριστώ.

kawasaki69john
22-10-2009, 15:42
σε ολα τα τουρμπο αλλαζη η σκαστρα αλλα αν δεν αλλαζη δεν θα παρης το insignia?????

NIKOS.OPC
22-10-2009, 16:34
H μοναδικη σκαστρα που δουλευει σε αυτο το μοτερ ειναι η baileys dv26d απο ebay 80-90€ απο Ελλαδα κανενα 200€.Δουλευει μαζι με την μαμα γιατι αν ταπωσεις την μαμα θα εχεις λαμπακια.

Mpliki
22-10-2009, 17:35
H μοναδικη σκαστρα που δουλευει σε αυτο το μοτερ ειναι η baileys dv26d απο ebay 80-90€ απο Ελλαδα κανενα 200€.Δουλευει μαζι με την μαμα γιατι αν ταπωσεις την μαμα θα εχεις λαμπακια.

Η δικια μας η μαμα ειναι ημικλειστου τυπου? Οταν λες να την ταπωσεις? Στις κλειστου τυπου ο αερας που εκτονονεται πηγαινει πισω στο φιλτροκουτι σωστα? Στην δικια μας ενα μερος στο φιλτροκουτι και ενα μερος εκτονονεται στην ατμοσφαιρα? Αν λεω κατι λαθος διωρθωστε με.
Αν ο μονος λογος αλλαγης της σκαστρας ειναι για ηχητικο εφε κατ'εμε μην την πειραξεις καθολου. Φιλαρακι μου σε Α4 1.8Τ του εβαλε ημικλειστου την ταπωσε τελειως γιατι θα δημιουργουσε προβλημα σε καποιον σενσορα. Αυτη που λες Νικο τι τυπου ειναι?

NIKOS.OPC
22-10-2009, 18:05
Kλειστου τυπου ειναι η μαμα σκαστρα που ειναι πανω στο τουρμπο μας δηλαδη γυριζει τον αερα πισω στην εισαγωγη.Η dv 26 ειναι διπλου εμβολου δηλαδη εκτονονει αερα στην ατμοσφαιρα ομως γυριζει και αερα στην εισαγωγη.Οταν λεω ταπωμα εννοω με καποιο τροπο κανεις την μαμα να μη δουλευει και δουλεει μονο η αφτερ.Αποτελεσμα καλυτερος ηχος λιγο πιο ξεκουραστει φτερωτη και λιγοτερος κινδυνος να σκιστει η μαμα.Σε μαμα μοτερ την βαζεις μονο για ηχο,αν ειναι βελτιωμενο την βαζεις και για τους αλλους δυο λογος που εγραψα γιατι η μαμα δεν αντεχει και πολλα πολλα.

NickTheGreek
22-10-2009, 20:04
Βασικά θέλω να ακούω την σκάστρα . Μου δημιουργήθηκε η απορία γιατί κάπου διάβασα πως η σκάστρα είναι ενσωματωμένη πάνω στην τουρμπίνα.Τελίκα δεν κατάλαβα μπαίνει ναί η όχι , ευχαριστώ πολύ.

salty
22-10-2009, 20:56
(Z16LEL, Z16LET, Z16LER)
Σφυρήλατες Μπιέλες , Intercooler KIT
Downpipe και Προγραμματισμός ECU
220 Ίπποι και 31 Kgm Ροπή!
2200€ Τοποθετημένα!
11.09.2009
Η σειρά υπέρτροφοδοτούμενων κινητήρων 1600cc της Opel έχουν αντοχή εξαιτίας του σχεδιασμού και του υλικού κατασκευής των μπιελών έως 28 Kgm Ροπής και 205 Ίππους . Γι’ αυτό εμείς στην MGI Motorsport, πάντα υπεύθυνοι

Ρε παιδιά, μήπως δεν τα λέει και τόσο καλά ;

ziggy
22-10-2009, 21:15
Να σου πω την αλήθεια Νίκο όταν ανακάλυψα το site και το έδωσα, μετά γύρισα και μπήκα λίγο μέσα και είδα κάποια πράγματα. Ομως η αλήθεια είναι ότι δεν έχω γνώσεις σχετικά με την βελτίωση του αυτοκινήτου και άλλα συναφή. Δεν μπορώ γενικότερα να καταλάβω την λογική του να πάρεις ένα αυτοκίνητο και να αρχίσεις στη συνέχεια να ρίχνεις χρήματα για να ανεβάσεις ιπποδύναμη και ροπή. Γιατί να ανεβάσεις κι άλλο τον 1.6Τ; Κι αν ήθελες κι άλλο γιατί δεν πήγαινες στο δίλιτρο και πάει λέγοντας...;;;

kawasaki69john
22-10-2009, 21:16
μαλλον το γραφη για τα ποιο παλια μοντελα..δεν μπωρη ενα αυτοκινητο 180 αλογα να φτανη μεχρι τα 205 ..ειναι αδυνατον να εχουμε τοσο μαπα μηχανη...συνηθως τα 1600cc φτανουν τα 400 αλογα ανετα...

NIKOS.OPC
22-10-2009, 22:33
1.Στο θεμα βελτιωση του μοτερ ελπιζω ολοι να διαβασετε το τοπικ απο την αρχη,ασχετο ομως και στα 205 που γραφει παλι κινδυνευεις να το παρεις στα χερια!!!

2.Στο θεμα σκαστρα Νικο μπαινει ομως στο κολαρο πριν την πεταλουδα με ''τ'' η με αλλο κολαρο,η μαμα ειναι πανω στο τουρμπο μας και δεν την βαζουμε χερι!.

kawasaki69john
22-10-2009, 22:54
στη σελιδα 4 ο giorgosline λεει οτι το εκανε 265 αλογα και προκειπτη το εξης.. η λεει ψεματα η εσεις λεται λογια του............περιμενω απαντηση οχι αερολογιες. αν το εκανε γιατι δεν σπαη....

Mpliki
22-10-2009, 23:01
στη σελιδα 4 ο giorgosline λεει οτι το εκανε 265 αλογα και προκειπτη το εξης.. η λεει ψεματα η εσεις λεται λογια του............περιμενω απαντηση οχι αερολογιες. αν το εκανε γιατι δεν σπαη....

Μωρε αυτος λεει οτι ειναι 265 αλογα. Αλλα μονο αυτο ειπε. Ουτε δυναμομετρηση εβαλε ουτε τιποτα. Οποτε μπορει να ειναι και παπατζα. ΝικοOPC αν ειναι κλειστου τυπου γιατι ακουγετε? Στο audi του φιλου μου που στελνει ολο τον αερα που εκτονωνει πισω στο φιλτροκουτι, δεν ακουγετε κιχ. Ρωταω γιατι δεν ξερω, δεν αμφισβητω κατι.

NIKOS.OPC
23-10-2009, 08:43
Καλημερα,το μελος με τα 265 αλογα δυναμομετρηση δεν εβαλε,με τα χρηματα που εδωσε(σχεδον 4500)πρεπει να εχει μπιελοπιστονα αλλα και μαλλον τουρμπινα γιατι με την μαμα τα 265 δεν υπαρχουν!!

Γιωργο θα σου απαντησω για την σκαστρα οταν θα ειμαι 110% σιγουρος.

gtrx
23-10-2009, 14:18
Καλημερα,το μελος με τα 265 αλογα δυναμομετρηση δεν εβαλε,με τα χρηματα που εδωσε(σχεδον 4500)πρεπει να εχει μπιελοπιστονα αλλα και μαλλον τουρμπινα γιατι με την μαμα τα 265 δεν υπαρχουν!!

Γιωργο θα σου απαντησω για την σκαστρα οταν θα ειμαι 110% σιγουρος.

Ρε σεις αν ήθελα να δώσω 4500 για το νινί για να ανεβάσω άλογα έπαιρνα το 2,0 lt και τέλειωνε.1ο στάδιο EDS 599 ευρώ από εξωτερικό plug & play ή από Ελλάδα από τον Κουμπλάκη μέσω αντ/ας OPEL στα 220 άλογα και 28 kg ροπή και πολλά είναι. Θεωρώ πως τα μωρά μας απευθύνονται κυρίως σε οικογενειάρχες με ¨κάποιες" ανησυχίες...........drink:kaloe:

mc_tolis
23-10-2009, 14:20
Σωστοτατος, το θεμα ειναι οτι αυτο το ΘΕΜΑ εχει ανοιχτει για οποιον θελει να βελτιωσει τον κινητηρα του...Οποτε ολοι εμεις που ειμαστε εναντιον αυτου, καλο θα ειναι να σταματησουμε να ασχολουμαστε και να γραφουμε εδω και να συνεχισουν οι αλλοι με τα ενδιαφεροντα τους...

kawasaki69john
23-10-2009, 14:35
μπραβο.

lakiss51
23-10-2009, 14:36
Θα προτιμουσα να υπαρχουν και αντιθετες γνωμες - που ξερετε καμια φορα...
gtrx ισχυει πληρως η εγγυηση της Οπελ παντου μετα την επεμβαση Κουμπλακη; ΝικοΠολιτη δεν πεταγεσαι να ρωτησεις; (αν ερθω εγω θα εχω και "συνεχεια" στον ωραιο Βολο...)

gtrx
23-10-2009, 18:48
Θα προτιμουσα να υπαρχουν και αντιθετες γνωμες - που ξερετε καμια φορα...
gtrx ισχυει πληρως η εγγυηση της Οπελ παντου μετα την επεμβαση Κουμπλακη; ΝικοΠολιτη δεν πεταγεσαι να ρωτησεις; (αν ερθω εγω θα εχω και "συνεχεια" στον ωραιο Βολο...)


Ουπς...ξαναποσταρισα; σορρυ ε;
Όλη η ιστορία (το plug & play) γίνεται μέσα στην OPEL .Όπως καταλαβαίνεις γίνεται με τις ευλογίες τους.Δικά σου τα συμπεράσματα.

Sad13
23-10-2009, 19:10
Ρε παιδιά, μήπως δεν τα λέει και τόσο καλά ;

.....Προσφορά για Astra Η/ GTC 1.6Τ
Corsa OPC / VXR / GSi
Meriva OPC / VXR
(Z16LEL, Z16LET, Z16LER)
Σφυρήλατες Μπιέλες , Intercooler KIT
Downpipe και Προγραμματισμός ECU
220 Ίπποι και 31 Kgm Ροπή!
2200€ Τοποθετημένα!
11.09.2009
Η σειρά υπέρτροφοδοτούμενων κινητήρων 1600cc της Opel έχουν αντοχή εξαιτίας του σχεδιασμού και του υλικού κατασκευής των μπιελών έως 28 Kgm Ροπής και 205 Ίππους . Γι’ αυτό εμείς στην MGI Motorsport, πάντα υπεύθυνοι προς εσάς και έχοντας σεβασμό στην περιουσία σας, κάνουμε πρώτα την σχετική μελέτη πριν από κάθε βελτίωση . .......
....Τεχνικά Χαρακτηριστικά Πακέτου

# Σφυρήλατες Μπιέλες Η-Beam από Ατσάλι Υψηλής Αντοχής

# Ζύγισμα Μπιελών
........

Γιατί δεν τα λέει καλά Νικόλα; Λέει ότι η αντοχή του υλικού των μπιελών είναι μέχρι 205-28 γι' αυτό και αλλάζει ΚΑΙ μπιέλες...και πολλά άλλα!

Sad13
23-10-2009, 19:13
Κατά τ' άλλα καλό είναι να υπάρχουν όλες οι απόψεις αλλά δεν βλέπω το λόγο να μην θέλουν κάποιοι να πειραματιστούν-επέμβουν στον κινητήρα! Ειδικά αυτοί που γνωρίζουν τι και πώς! Και εμένα με ενδιαφέρει πολύ το θέμα, απλά φιλολογικά, γιατί κλασικά όλο θα λέω θα βάλω το ένα, θα βάλω το άλλο και τελικά δεν θα κάνω τίποτα από την αναποφασιστικότητα...:D:D:D

luke
23-10-2009, 20:10
....... χωρια η φοβερα με την οπελ...

Η φοβέρα με την opel έχει βάση.Παρακολουθούν τί γράφεται από ποιόν και γιά ποιόν.
Παλιότερα φίλοι με gt που δίνανε πολλές πληροφορίες ,πολύ αναλυτικά μεσα σε forum αντιμετώπισαν πρόβλημα με εγγυήσεις.
Τουλάχιστον έτσι με πληροφόρησε φίλος που ξέρει.......

NIKOS.OPC
23-10-2009, 23:03
Γιωργο(Sad13) μιλαει μονο για μπιελες και οχι για πιστονια,στα περισσοτερα που ξερω σπασαν τα λουκια απο τα πιστονια.

Γιατι οπως ειπατε μιλαμε για βελτιωσεις εδω και εχω αλλη γνωμη για το μοτερ μας δεν θα ξαναγραψω τπτ,δεν εχω λογο να τα γραφω αυτα που γραφω απλα δεν μου αρεσει να κοροιδευουν τον κοσμο(πχ με την εγγυηση) μηπως και να προστατεψω καποιον απο το να καταστρεψει το μοτερ του.Αν μιλουσαμε για εναν 20vt η καποιον tfsi για παραδειγμα τα πραγματα θα ηταν περιπου οπως τα γραφει ο κ.Γιαννης ομως μιλαμε για τον 1.6τ απο οπελ.Καλο ψαξιμο σε οσους επιμενουν και προτιματε τα custom προγραμματα και οχι τις κονσερβες.

Sad13
24-10-2009, 01:01
Νίκο συμφωνώ, απλά επειδή η εν λόγω εταιρία μιλάει για περιορισμούς λόγω μπιελών αλλάζει τις μπιέλες! Για πιστόνια νομίζω λέει κάτι στο τέλος, με άλλα 700 ευρά! Το τι έχει προκύψει σε άλλα μοτέρ δεν το ξέρω αλλά σε πιστεύω! Και διαφωνώ με αυτό που λές ότι δεν θα ξαναγράψεις! Γιατί; Όλες τις απόψεις-γνώσεις, εμπειρίες τις χρειαζόμαστε! Αν λές κάτι το λές επειδή το ξέρεις, όπως και όλοι όσοι λένε κάτι! Εγώ που δεν ξέρω πάρα πολλά ρωτάω να μαθαίνω!

Mpliki
24-10-2009, 09:30
Νικο ο Γιωργος εχει δικο. Απο την στιγμη που υπαρχει καποιος ο οποιος ξερει, πιστευω πως ειναι το σωστο να γραφει μπας και γλυτωσει καποιον ο οποιος δεν ξερει.

luke
24-10-2009, 11:24
Καλημέρα φίλοι.
Είμαστε σε forum συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
Όλες οι απόψεις πρέπει να ακούγονται.Και οι εμπειρίες του καθενός επίσης αν κάποιος θέλει να τις μοιραστεί.
Το τί θα κάνει ο καθένας μας είναι προσωπική του επιλογή και ευθύνη.
Καλό είναι αυτός που δεν ξέρει όπως είμαι εγώ να μπορεί να πάρει μιά πρώτη άποψη.

lakiss51
26-10-2009, 22:14
Μια παρομοια συσκευη εχει και για το Volvo s60, μαλιστα το παιδι που το εχει (ειναι στο σαητ των 4Τ και μου το ανεφερε τοτε που εψαχνα για αυτ/το) ειναι πολυ ευχαριστημενο, χωρις το παραμικρο προβλημα. Του στοιχισε γυρω στα 700€, αν θυμαμαι, και ειναι μαλλον Η λυση!

billykom
26-10-2009, 23:41
το παραπανω ειναι του κυριου [ valtrig ] και ειναι καινουργιο συστημα πατεντα μαλλιστα της σουηδικης BSR..ειναι εγγεφαλακι το κουμπωνης στο OBD βαζης μπρος το αμαξι και φωρτονη καθε φορα το προγραμμα..το βγαζης πας στην οπελ και κανεις αναβαθμιση σερβις η οτι αλλο θελης... ειναι φοβερο..και την πιττα ολοκληρη και τον σκυλο χορτατω...μπραβο valtrig...

Αυτό είναι................το εγγεφαλακι.
http://img14.imageshack.us/img14/7497/p8354302584.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p8354302584.jpg/)

Dtsaros
27-10-2009, 09:27
Αυτό είναι................το εγγεφαλακι.
http://img14.imageshack.us/img14/7497/p8354302584.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p8354302584.jpg/)

Μεγειά ΒΑσιλάκη. Καλά χιλιόμετρα

kawasaki69john
29-10-2009, 13:34
κυριε βασιλη[ billykom ] γιατι μας παιδευης??? πεσμας εχω αυτο κανει αυτο και κοστιζη τοσο...πεσμας τωρα απο που ποσο και αλογα...

Mpliki
29-10-2009, 17:22
κυριε βασιλη[ billykom ] γιατι μας παιδευης??? πεσμας εχω αυτο κανει αυτο και κοστιζη τοσο...πεσμας τωρα απο που ποσο και αλογα...

Οτι και να σου πει δεν ισχυει για το δικο μας αυτοκινητο γιατι ο Βασιλης εχει το 2λιτρο. Εκτος και αν ξερει για 1.6Τ:D

kawasaki69john
29-10-2009, 17:47
ας μου πη ποσα αλογα δινη ποσω κανει και απο που και ας ειναι για το διλιτρο.. εγω μετα θα βρω της ακρες..

billykom
29-10-2009, 20:33
Την συσκευή μου την έφερε ξαδερφάκι μου από την Γερμανία κάτι παραπάνω δεν μπορώ να πω ακόμη. Sorry !!!
Το αυτοκίνητο βγάζει μαμά 230hp σε δυναμόμετρο με το ppc λένε ότι παίρνει από 30 έως 44hp.

shotcon
30-10-2009, 16:07
245 πήγα σήμερα με ελαφριά κατηφόρα για περίπου 3-4 λεπτά. Τα 1.6 με πολύ δυσκολία πιάνουν τα 250 αλλά στις 6.500+ Ε!!! Δεν νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να σπάσεις τον κινητήρα. Πιστεύω ότι ένα τέτοιο δούλεμα στα 100.000 θα χρειαστεί σίγουρα καινούργιος κινητήρας.
Γνώμη μου είναι (για τους λάτρεις της μακροβιότητας) να ξεχάσουν τα πολλά άλογα από τους κινητήρες 1.6Τ. Οι δίλιτροι αντέχουν μέχρι τα 280HP και το 1.6Τ μέχρι τα 200HP Περισσότερα αλογάκια θα μας φέρουν το χέρι ποιο βαθιά στην τσέπη και ποιο συχνά. Χωρίς αυτό βέβαια να μας δεσμεύει ότι δεν μπορούμε να κάνουμε παρεμβάσεις του τύπου 400hp από 1.6lt και 520hp από 2.0lt.
Το ερώτημα που θέτω προς όλους μας.
Για πόσα χιλιόμετρα αντοχής χωρίς να κινδυνεύουμε να μείνουμε στον δρόμο και μάλιστα το καλοκαίρι αντέχει ένας υπερτροφοδοτούμενος και υπερζορισμένος κινητήρας; Εγώ μεγάλη εμπειρία από βελτιώσεις δεν έχω οπότε το αφήνω σε εσάς και αναμένω για γνώσεις.

kouik
02-11-2009, 13:32
πηρα τηλ.στην bsr και τους ροτησα αμα εχουν τιποτα για το insignia
και μου ειπαν οτι δεν εχουν τιποτα

kawasaki69john
02-11-2009, 13:57
ναι δυστηχος, εμενα μου ειπαν σε ενα μηνα περιπου..

PoLiThS
04-11-2009, 19:12
Σημερα λοιπον.... Καπου κοιτουσα.... Τα εμβολα του απλου 1,6 με του 1,6Τ ΔΕΝ ειναι τα ιδια... ετσι πληροφοριακα..

kawasaki69john
05-11-2009, 20:46
οσοι ξερουν ας με βοηθεισουν. ψαχνω ενα σετ εκκεντροφορια μαζι με ελλατηρια τουλαχιστων δευτερο σταδιο και το εγγεφαλακι που ακομι δεν υπαρχει..παρειγγειλα σωληνακια φρενων και δισκοπλακες φοβερες..και περιμενω καποιον να μου πη για ελλατηρια ποιο κοντα 3μμ για τα αμορτισερ..οσοι ξερεται αν τεριαζουν απο αλλα μοντελα η που ειπαρχουν και θελουν ας βοηθεισουν....

NIKOS.OPC
05-11-2009, 22:21
οσοι ξερουν ας με βοηθεισουν. ψαχνω ενα σετ εκκεντροφορια μαζι με ελλατηρια τουλαχιστων δευτερο σταδιο και το εγγεφαλακι που ακομι δεν υπαρχει..παρειγγειλα σωληνακια φρενων και δισκοπλακες φοβερες..και περιμενω καποιον να μου πη για ελλατηρια ποιο κοντα 3μμ για τα αμορτισερ..οσοι ξερεται αν τεριαζουν απο αλλα μοντελα η που ειπαρχουν και θελουν ας βοηθεισουν....

Δειτε εδω για εκκεντροφορια http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/Camshafts.html
Για να παρετε απο οτι βαζετε το 100% καλυτερα custom προγραμματα.

_Nasos_
06-11-2009, 12:58
Επειδη απ οτι καταλαβα φωβαστε μην σας σπασει,δεν εχει ακουστει τιποτα για 1.6 που βγηκε το 2009 αρα μαλλον εχει διορθωθει το θεμα....Και μαμα σπαγανε πριν το 2009,η μονη λυση για να εχεις το κεφαλι σου υσηχο ειναι να αλλαξεις μπιελοπιστονα,αλλα αυτο γιατι να το κανεις σε καινουργειο αμαξι....?

epipladiko
07-11-2009, 08:49
Και μετά απο τους διαπληκτισμούς σας και τις διαφονίες και αφού ηρεμήσατε και επειδή με όλο αυτό δεν κατάλαβα τίποτα λέω και ρωτάω. Με κάποιο πρόγραμμα χωρίς εγγέφαλο κάποιος κύριος μου είπε ότι μπορούμε να το κάνουμε μέχρι 220hp χωρίς προβλήματα και εγγυημένα. Το κόστος αυτού 450 περίπου ευρά. Εσείς τι μου συστήνετε περί αυτου?

PoLiThS
07-11-2009, 09:29
Μελετώντας σε διαφορα ξενα φορουμ διαπιστωσα οτι τελικα το προβλημα εγκειται στα μπεκ καυσιμου... δηλαδη φτανουν στο μεγιστο της δυνατοτητας τους να παρεχουν καυσιμο πραγμα που σημαινει οτι καποια στιγμη με τα διαφορων ειδων προγραμματα στεγνωνουν τα μοτερ και ΜΠΟΥΜ! τωρα θα μου πειτε.. και γιατι σπαει ο 4? ισως με μια αυξηση της πιεσης του τουρμπο χανεται η μπαλα και ειναι ο πρωτος που στεγνωνει... λεω εγω τωρα... σκεπτομενος απλα και μιλωντας εμπειρικα μετα απο καποια χρονια στις βελτιώσεις..

gtrx
07-11-2009, 09:30
Και μετά απο τους διαπληκτισμούς σας και τις διαφονίες και αφού ηρεμήσατε και επειδή με όλο αυτό δεν κατάλαβα τίποτα λέω και ρωτάω. Με κάποιο πρόγραμμα χωρίς εγγέφαλο κάποιος κύριος μου είπε ότι μπορούμε να το κάνουμε μέχρι 220hp χωρίς προβλήματα και εγγυημένα. Το κόστος αυτού 450 περίπου ευρά. Εσείς τι μου συστήνετε περί αυτου?

EDS Κουμπλάκης-Βόλος. 220hp 29kg ροπή. 800 ευρώ.

epipladiko
07-11-2009, 09:33
EDS Κουμπλάκης-Βόλος. 220hp 29kg ροπή. 800 ευρώ.
Και γιατί αυτό είναι ακριβότερο? Αφού δίνει περίπου τα ίδια ή μήπως ακριβώς?:o:o:o:o:o:o:o

PoLiThS
07-11-2009, 09:41
EDS Κουμπλάκης-Βόλος. 220hp 29kg ροπή. 800 ευρώ.
Επιδη ο Κος Κουμπλακης ειναι κολλητος και την Δευτερα θα παμε μαζι στην Καρδιτσα.... το μελεταει ηδη..! μελεταει αντοχες κτλ κτλ κλτ

Η ροπη ανερχεται συμφωνα με αυτα που μου εδειξε στα 385Νm...

epipladiko
07-11-2009, 09:45
Οκ. Οπότε θα ενημερωθώ μόλις ενημερωθείτε κι εσείς.

NIKOS.OPC
07-11-2009, 10:02
Μελετώντας σε διαφορα ξενα φορουμ διαπιστωσα οτι τελικα το προβλημα εγκειται στα μπεκ καυσιμου... δηλαδη φτανουν στο μεγιστο της δυνατοτητας τους να παρεχουν καυσιμο πραγμα που σημαινει οτι καποια στιγμη με τα διαφορων ειδων προγραμματα στεγνωνουν τα μοτερ και ΜΠΟΥΜ! τωρα θα μου πειτε.. και γιατι σπαει ο 4? ισως με μια αυξηση της πιεσης του τουρμπο χανεται η μπαλα και ειναι ο πρωτος που στεγνωνει... λεω εγω τωρα... σκεπτομενος απλα και μιλωντας εμπειρικα μετα απο καποια χρονια στις βελτιώσεις..

Νικο υπαρχουν πολλες αποψεις πανω στο θεμα και μαλλον δεν ειναι τα μπεκ,μαλλον...

κ.epipladiko σας παρακαλω να μη χαρακτηριζεται ανθρωπους(πχ κοκορακια) παντα φιλικα.

ΟΦΕΙΛΩ να γραψω παντα το τι μπορει να παθει το μοτερ και μετα να πω κατι για τα λιγα που γνωριζω μηπως και βοηθησω εστω και λιγο.

Κατα την ταπεινη μου γνωμη γενικα σαν προγραμματα καλο ειναι να ειναι παντα custom να γινονται συμφωνα με τον τροπο οδηγησεις του κατοχου και τα περιφερειακα του εκαστοτε αυτοκινητου.Τα προγραμματα κονσερβες(EDS/BSR/COURTENAY κ.α.)καλο ειναι αν εχουν περιφερειακα τα αυτοκινητα να ειναι αυτα που προτεινει η εταιρια που εκανε το προγραμμα γιατι ειναι κονσερβα και τα σταδια που εχει δουλευουν με συγκεκριμενα εξτρα.

Οπως εχω ξαναπει απο μαμα οπελ εγγυηση δεν υπαρχει απλα μερικες αντιπροσωπειες τα καλυπτουν μονες τους και ειναι ενας σημαντικος λογος να βαλετε το προγραμμα εκει γιατι μαλλον θα σας καλυψουν σε περιπτωση που γινει κατι.

kawasaki69john
07-11-2009, 11:14
αν ομως προσαρμοσης το προγραμμα και κανεις αναβαθμιση η θα χασης το προγραμμα η θα το δουν στην αντιπροσωποια.. ενω με το εγγεφαλακι θα το βγαζης και ολα ωραια δεν θα φαινεται τιποτα...ετσι πιστευω εγω..

gtrx
07-11-2009, 11:18
Επιδη ο Κος Κουμπλακης ειναι κολλητος και την Δευτερα θα παμε μαζι στην Καρδιτσα.... το μελεταει ηδη..! μελεταει αντοχες κτλ κτλ κλτ

Η ροπη ανερχεται συμφωνα με αυτα που μου εδειξε στα 385Νm...

για το 1,6? Νικόλα είσαι σίγουρος? πάντως αν κάποιος είναι αξιόπιστος είναι ο Κουμπλάκης.:kaloe::kaloe::kaloe:

NIKOS.OPC
07-11-2009, 11:32
Τα 385nm στον 16αρι μας ειναι πολλα εως ανεφικτα!!

Κ.Γιαννη αν κανεις custom προγραμμα ο προγραμματας το κραταει και αν γινει κατι(αναβαθμιση οπως γραψατε)πατε και σας το ξαναβαζει.Φυσικα αν μπορεις να το κανεις και μονος(eds/bsr)ακομα καλυτερα.

PoLiThS
07-11-2009, 11:53
εχω τους λογους μου να τον πιστευω... δεν ειναι τυχαιος στην ΟΠΕΛ...

NIKOS.OPC
07-11-2009, 12:00
Δεν διαφωνω ομως τα 385 απο 16αρι μοτερ με 3αρα δεν γνωριζω και αν βγαινουν,τεσπα κουβεντα κανουμε!!

kawasaki69john
07-11-2009, 12:14
ποσο κοστιζη η δουλεια αυτη κυριε νικολα [PoLiThS]. κυριε νικο[ NIKOS.OPC] εχουμε εδω καποιον για τετοια δουλεια..

NIKOS.OPC
07-11-2009, 12:46
Γιατι ακριβως?για προγραμμα?

kawasaki69john
07-11-2009, 15:52
ναι για προγραμμα

NIKOS.OPC
07-11-2009, 16:55
Θεσ\νικη κατι εχουμε,εκει εχω κανει και το δικο μου!Θα σας το πω με πμ κ.Γιαννη να μη κανουμε διαφημιση.

kawasaki69john
07-11-2009, 17:27
εκει εβαλε καποιο προγραμμα ο αδελφος μου εσπασε το πορσε και το εβγαλε φυσικα και τωρα ειναι νορμαλ...εκει πηγα να κανω προγραμμα οταν εβαλα μεγαλητερη τουρμπινα και αντι να βαλη 10μοιρες αβανς οπως τουλεγα εβαζε 60-65 μοιρες και φυσικα το κολλησε και εκανε ζημια 4.500-5.000 ευρω.

_Nasos_
07-11-2009, 17:35
εκει εβαλε καποιο προγραμμα ο αδελφος μου στο πορσε καρρερα 4 και δεν ξερω τι και γιατι εσπασε το πορσε και το εβγαλε φυσικα και τωρα ειναι νορμαλ...εκει πηγα να κανω προγραμμα οταν εβαλα μεγαλητερη τουρμπινα και αντι να βαλη 10μοιρες αβανςοπως τουλεγα εβαζε 60-65 μοιρες και φυσικα το κολλησε και εκανε ζημια 4.500-5.000 ευρω.και το πληρωσε ο αδελφος και ακομι τα περιμενη τα λεφτα πεντε χρονια τωρα...στο τελος εκανα στο σακι τον θεοδωριδη..αυτος δεν κανει οπελ...

Αν μπορεις να κατεβεις Αθηνα,πιστευω θα βρεις μια ακρη

φιλικα παντα

kawasaki69john
07-11-2009, 18:02
ετσι πιστευω και εγω κυριε νασο [Nasos] ..

_Nasos_
07-11-2009, 18:06
ετσι πιστευω και εγω κυριε νασο [Nasos] .. για τον κουμπλακι λεω αλλα θα μας πουν τα παιδια που θα πανε για δουλεια μαζι του την δευτερα στην καρδιτσα , αν φυσικα θελουν να μας πουνε τι εγεινε.

Πρως αποφυγη παρεξηγησεων δεν θελω να αμφησβητισω κανεναν βελτιωτη της επαρχειας(εχουμε δει πολυ καλα αποτελεσματα απο την επαρχεια),αλλα αυτο που ξερω,αυτο λεω ;)

kawasaki69john
07-11-2009, 18:20
αθηναιος ειναι και παη καρδιτσα για τα insignia του βολου της καρδιτσας και τρικκαλον. τα οπελ δουλευηγια φτειξημο...

NIKOS.OPC
08-11-2009, 11:24
Καλημερα εχει λιγο καιρο(χρονια) αυτος που εκανε πολλα λαθη δεν ειναι εκει...ο κυριος που εχει τωρα το μαγαζι ειναι απλα αλλου,προτου κανω προγραμμα εκει ελεγα οτι ετσι οπως το παω(κυριως αναβασεις) αν τα αλλα αντεχουν 3000-4000ΚΜ και με αυτα που διαβαζα περιμενα να σπασει και το δικο μου οπως σχεδον απο ολους τους βελτιωτες ομως εχω 21000κμ με προγραμμα αρκετα πιεσμενα και ακομα ειμαι οκ!αν ψαξετε τα λινκ που εχω βαλει θα δειτε μονο 2 βελτιωτες δεν εχουν σπασει 1,6τ και δεν ειναι Αθηνα!!

kawasaki69john
08-11-2009, 18:56
για την αθηνα μιλουσα με τον κυριο νασο......ο ιδιος ειναι κυριε νικο..μονο που μπωρη με τα χρονια να εμαθε πραγμα καθολου απιθανο..το χοντα ετσι το εκανα οπως λες..οδηγουσα και με το λαπτοπ καναμε το προγραμμα..τωρα ομως τους φοβαμε γιατι το insignia ειναι καινουργιο μοντελο και αυτοι με τα προγραμματα λιγο ασχετοι..γιαυτο θελο ετοιμο εγγεφαλακι που πιστευω μαλλον θα το διορθωνουν με το ιντερνετ απο την σουηδια....

_Nasos_
08-11-2009, 23:41
Δεν καταλαβαινω γιατι να μπεις τοσο νωρις στην διαδηκασια να βαλεις προγραμα στο αμαξι σου(οχι εσυ πρωσοπικα,ο καθενας).Εγω θα προτεινα να κανετε λιγο υπομονη μεχρι να δειτε αποτελεσματα απο εταιριες αλλα και απο προγραματηστες

kawasaki69john
09-11-2009, 08:28
δεν βιαζομαι περιμενω να δω τι γεινεται με τα προγραμματα και μετα θα βαλω ..εκκεντροφορια μολις βρω θα τα βαλω γιατι δεν επειρεαζουν τιποτα ενω δινουν αλογα και ροπη..... κυριε νικο[NIKOS.OPC].πριν ενα μηνα που πηγα να αλλαξω ενα λαστιχο ηταν εκει και προχθες την παρασκευη που πηγα παλι εκει ηταν. με το γιαμαχα του...

kawasaki69john
14-11-2009, 07:50
το δικο μας το φιλτρο ειναι πολλη καλο.

kawasaki69john
24-11-2009, 22:22
απο την εταιρια BOOST-CHIPtuning.de εχει βγαλη εγγεφαλακι και κανει το 1.6τ 210 αλογα και το 2.0τ 305 αλογα.απο οτι ειδα και καταλαβα το εγγεφαλακι θα φωρτωνη οταν θα εχει καινουργιες αναβαθμεισης..το ζητημα ειναι αν θελουν και αλλοι να τα παραγγειλουμε ομαδικα ειτε μεσο του υπευθεινου του σαϊτ η μονοι μας...

kawasaki69john
25-11-2009, 18:39
ειδα οτι ειναι ετοιμο το εγγεφαλακι για το 1.6τ που το κανει 210 αλογα και το διλιτρο 305.

georgetdm
25-11-2009, 19:07
απο την εταιρια BOOST-CHIPtuning.de εχει βγαλη εγγεφαλακι και κανει το 1.6τ 210 αλογα και το 2.0τ 305 αλογα.απο οτι ειδα και καταλαβα το εγγεφαλακι θα φωρτωνη οταν θα εχει καινουργιες αναβαθμεισης..το ζητημα ειναι αν θελουν και αλλοι να τα παραγγειλουμε ομαδικα ειτε μεσο του υπευθεινου του σαϊτ η μονοι μας...

Δίνεις κάποιο link?

kawasaki69john
25-11-2009, 19:54
αυτο που γραφω ειναι. BOOST-CHIPtuning και BSR PPC tuning system.:D:D:D

lakiss51
25-11-2009, 21:14
Χαλαει η εγγυηση αν το παρουν μυρωδια;

kawasaki69john
25-11-2009, 21:20
αυτο μπαινη στη θυρα που μας κανουν αναβαθμεισης και οταν βαζης μπροστα φωρτονη και μολις σβηνης αδειζη το προγραμμα..γιαυτο κανανε αυτο το συστημα για να μη μπωρουν να το εντοπεισουν στην οπελ...:D:D:D

shotcon
25-11-2009, 21:55
απο την εταιρια BOOST-CHIPtuning.de εχει βγαλη εγγεφαλακι και κανει το 1.6τ 210 αλογα και το 2.0τ 305 αλογα.απο οτι ειδα και καταλαβα το εγγεφαλακι θα φωρτωνη οταν θα εχει καινουργιες αναβαθμεισης..το ζητημα ειναι αν θελουν και αλλοι να τα παραγγειλουμε ομαδικα ειτε μεσο του υπευθεινου του σαϊτ η μονοι μας...


- Leistungssteigerung auf ca. 155 kW / 210 PS
- Maximales Drehmoment ca. 385 NM
- Verbrauch SINKT um ca. 1-2L/100km je nach Fahrweise
- Drehzahlbegrenzer auf 7000U/min optimiert
- Kraftstoffbedarf 98 Oktan
- Problemlos im Versand möglich!
Das Steuergerät wird von uns noch am Tag der Ankunft programmiert und wieder zurückgeschickt.
Die Wegfahrsperre muss nicht von einem OPEL Händler freigeschaltet werden!
ab 495 Euro

Αν κατάλαβα καλά αυξάνεται η κατανάλωση κατά 1-2 λίτρα και η βενζίνη απαραίτητα 98 οκτάνια και οι στροφές του κινητήρα πάνε στις 7.000 δηλαδή πιάνουμε τα 250 τελική περίπου. http://www.boost-chip.de/

kawasaki69john
25-11-2009, 22:22
καλο φαινετε ετσι? απλα περιμενω και την BSR για να δω τι θα αγορασω η αν θελουν και αλλοι μαζι...

Mpliki
26-11-2009, 02:00
385nm δεν ειναι κοντα στα 38 κιλα? 38 κιλα ροπη απο 1600 με 210 αλογα μονο?? Συγνωμη αλλα μου φαινεται λιγο περιεργο.

gtrx
26-11-2009, 06:58
385nm δεν ειναι κοντα στα 38 κιλα? 38 κιλα ροπη απο 1600 με 210 αλογα μονο?? Συγνωμη αλλα μου φαινεται λιγο περιεργο.
και μένα αλλά τα νούμερα που δίνετε δεν ισχύουν.Διαβάζω για το IPF Tuning και δίνει για το ASTRA 1.6T και CORSA OPC 230 και 235 άλογα αντίστοιχα.

Dtsaros
26-11-2009, 08:33
αυτο μπαινη στη θυρα που μας κανουν αναβαθμεισης και οταν βαζης μπροστα φωρτονη και μολις σβηνης αδειζη το προγραμμα..γιαυτο κανανε αυτο το συστημα για να μη μπωρουν να το εντοπεισουν στην οπελ...:D:D:D

Μπορούν να το βρουν. Μην σας παραμυθιάζει ο καθένας. Ακριβώς επειδή υπάρχει αυτή η δυνατότητα οι εγκέφαλοι έρχονται εφοδιασμένοι με μετρητή διαμόρφωσης του εγκεφάλου. Κάθε φορά που αυτός φλασάρεται ο μετρητής αυξάνει κατά ένα. Ξέροντας πόσες αναβαθμίσεις έχουν βγει και βάζοντας και ένα συντελεστή για να είναι σίγουροι ξέρουν αν έχετε παράλληλο εγκεφαλάκι ή όχι.

Sad13
26-11-2009, 08:53
Μπορούν να το αποδείξουν όμως? Μπορεί στο σέρβις για κάποιο λόγο να "φλασάρανε" τον εγκέφαλό 32 φορές, εγώ τι φταίω? Δηλαδή, μ' αυτή τη λογική θα μπορούσαν επίτηδες να το κάνουν αυτό και μετά να σου πούνε "ωπ, έχει φλασαριστεί χ φορές άρα έχεις παράλληλο εγκέφαλο, άρα βγαίνεις από την εγγύηση"! Τραβηγμένο θα μου πεις αλλά λέμε τώρα! Το ερώτημα δλδ που μπαίνει έιναι αν ο εγκέφαλος εκτός από το μετρητή (που δεν αποδεικνύει τίποτα, απλά δεικνύει) έχει τη δυνατότητα να καταγράψει και άλλες πληροφορίες, τι μπήκε-βγήκε δλδ!

Dtsaros
26-11-2009, 10:54
Κανονικά στο συνδέουν στο internet άρα ξέρουν ακριβώς πόσες φορές αυτό έγινε για αναβάθμιση από το εργοστάσιο.

shotcon
26-11-2009, 11:37
Κανονικά στο συνδέουν στο internet άρα ξέρουν ακριβώς πόσες φορές αυτό έγινε για αναβάθμιση από το εργοστάσιο.

το σύστημα εκτός της σύνδεσης στο internet όπου η αναβάθμιση γίνεται online δια μέσου εγκεκριμένου χρήστη (ο εδώ μηχανικός με κωδικό εισόδου) προς τό εργοστάσιο στην Γερμανία, περιέχει μνήμη οδηγικής συμπεριφοράς. Το σύστημα καταγράφει στροφές κινητήρα πιθανόν ταχύτητα, αλλαγές στις ταχύτητες χρόνοι αλλαγών απόκριση, θερμοκρασίες φρένα κ.α. (σαν το μαύρο κουτί των αεροσκαφών). Σαν συμβεί κάτι ανατρέχουν στην μνήμη αυτή και βλέπουν κατά πόσο ήσουν ευγενικός με την αυτοκινούμενη ηλεκρονικά διαχειριζόμενη και ελεγχόμενη μονάδα (αυτοκίνητο). Πλέον δεν ονομαζόμαστε οδηγοί αλλά χειριστές αυτοκινούμενων μονάδων. Και ο λόγος είναι ότι μέσα στο συγκεκριμένο όχημα τα πάντα είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενα. Ακόμα και ο ήχος από το φλας προέρχεται από το αριστερό ηχείο. Διαφορετικά δεν ακούς τίποτα διότι είναι προιόν ηλεκτρονικού αυτοματισμού.
Αν βγούμε στις 7000 χιλάδες στροφές αυτό δεν θα είναι φυσιολογικό. Ακόμα και με την ταχύτητα. Υποθέτω ότι είναι δυνατή η αναγνώριση της παρέμβασης αυτής.

Sad13
26-11-2009, 16:19
Δηλαδή αν διαβάσουν στον εγκέφαλο ότι ο Τσάρος έχει γράψει κοντεράτα 260 θα του κόψουν την εγγύηση......χεχεχεχεlollollol

ΑΓΓΕΛΟΣ
26-11-2009, 16:52
Καλησπέρα παιδιά συμφωνώ οτι αν πάθεις ζημιά θα χάσεις την εγγύηση εκτός αν το πας σε ενα μονο συνεργειο που θα σου περάσει το προγραμμα και τα εχει κανονισμένα. Εγώ επειδή τα φοβάμε επειδή την εχω πατήσει με αλλο πουλάω το 2.0τ 4χ4 για ένα opc για να εχω το κεφάλι μου ήσυχο.

NIKOS.OPC
26-11-2009, 16:59
Oτι προγραμμα να εχει το αμαξι μα οτι προγραμμα μπορουν να το καταλαβουν αν το ψαξουν καλα,ακομα και να παει μαμα το αυτοκινητο στην οπελ μπορουν να το δουν,ο μετρητης για το ποσες φορες φλασαριστικε ενα αυτοκινητο ειναι το μονο ευκολο για εναν βελτιωτη να το κρατησει στα μαμα νουμερα.Για το δικο σας MDI πλεον τα πραγματα ειναι δυσκολοτερα.

NIKOS.OPC
26-11-2009, 17:02
Καλησπέρα παιδιά συμφωνώ οτι αν πάθεις ζημιά θα χάσεις την εγγύηση εκτός αν το πας σε ενα μονο συνεργειο που θα σου περάσει το προγραμμα και τα εχει κανονισμένα. Εγώ επειδή τα φοβάμε επειδή την εχω πατήσει με αλλο πουλάω το 2.0τ 4χ4 για ένα opc για να εχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Και με το μαμα προγραμμα απο αντιπροσωπεια η μνημη κραταει στοιχεια που δειχνουν ''παρεμβαση,,

Dtsaros
26-11-2009, 19:40
Δηλαδή αν διαβάσουν στον εγκέφαλο ότι ο Τσάρος έχει γράψει κοντεράτα 260 θα του κόψουν την εγγύηση......χεχεχεχεlollollol

Οχι απλά θ αμου στείλουν επιστολή και θα μου ζητάν συγγνώμη που μπέρδεψαν τους κινητήρες και μου βάλαν τον OPC αντί για τον 1.6t.

Λέω κι εγώ γιατί καίω τόσο πολύ :D:D:D:D:D

kawasaki69john
03-12-2009, 21:31
http://www.redhotpepper.gr/# εχει γεμιση ο τοπος με εταιριες με τσιπακια...

kawasaki69john
04-12-2009, 10:31
τελικα αποφασισα . .:kaloe::D:D:kaloe:

PoLiThS
04-12-2009, 10:39
Γιαννη το μοτερ ανεβαζει 7000 ουτως η αλλως.. σου ευχομαι απολυτη επιτυχια φιλε :)

kawasaki69john
04-12-2009, 10:48
ναι αλλα μετα της 5.500 δεν αποδιδη και πεφτουν ολα στην κατηφορα. εν τωρα για να βγουν στη φορα αυτα τα αλογα θα πρεπη να αποδωση και ποιο ψηλακαι φυσικα και 12-15 χιλιομετρα ποιο πολλα εκτος απο το ποιο γρηγορα...:D:D:D

PoLiThS
04-12-2009, 10:56
Γιαννη το "ξεφουσκωμα" ειναι φυσιολογικο καθως η τουρμπινα εχει δωσει αυτα που εχει.. απο εκει και περα θελει μεγαλυτερο κοχλιο για να αποδωσει ψηλοτερα που σημαινει οτι χαμηλα... θα μας πατανε και τα Matiz

kawasaki69john
04-12-2009, 11:13
εχω την τουρμπινα απο το χοντα.

luke
04-12-2009, 18:47
τελικα αποφασισα και πριν λιγο παραγγειλα απο γερμανια τσιπακι .δινει 41 αλογα και 7 κιλα ροπη και ανεβαζη μεχρι της 7.000 στροφες. οταν θα το βγαζω δεν θα ανιχνευεται..και κανει 499+ εξοδα μεταφορας...:kaloe::D:D:kaloe:

Ποιό ακριβώς παρήγγειλες κύριε Γιάννη?

kawasaki69john
04-12-2009, 19:22
απο αυτο που εγραψες εσυ αλλα οχι απο το e bay αλλα απο το δικο του σαϊτ με εγγυηση για το ιδιο το προγραμμα αλλα και το αμαξι..πηρε τηλ φιλος μηχανολογος ηλεκτρονικος που θα τοποθετηση και το τσιπ και του ειπε ο γερμανος οτι βγαινη το τσιπ της οπελ και μπαινη αυτο και το οποιο δεν ανιχνευεται οταν ξανα αλλαζη...

luke
04-12-2009, 19:39
απο αυτο που εγραψες εσυ αλλα οχι απο το e bay αλλα απο το δικο του σαϊτ με εγγυηση για το ιδιο το προγραμμα αλλα και το αμαξι..πηρε τηλ φιλος μηχανολογος ηλεκτρονικος που θα τοποθετηση και το τσιπ και του ειπε ο γερμανος οτι βγαινη το τσιπ της οπελ και μπαινη αυτο και το οποιο δεν ανιχνευεται οταν ξανα αλλαζη...

Μου χρωστάς βόλτα με το honda :D:D

kawasaki69john
04-12-2009, 19:54
τωρα μου το λες? ειναι σε αλλα χερια αφου το πουλησα τον ιανουαριο και το παιδι που το πηρε τρεχη στα ντραγκστερ πλεων ..αν καμια φορα παρω κανα αμαξι απο αυτα που εχει ο αδερφος μου και κατεβω αθηνα θα σε παω βολτα να γουσταρης πραγματικα...:D:D:D

kawasaki69john
04-12-2009, 22:58
www.redhotpepper.g // www.diga-tec.gr //www.top-tuning.gr

kawasaki69john
05-12-2009, 15:53
ψαχνω εδω και ενα μηνα για εκκεντροφορια πρωτο η δευτερο σταδιο και δεν βρηκα τιποτα ακομι, εγραψα στην κεντ με την βοηθεια ενος φιλου και μου ειπαν οτι θελουν 400 λιρες για τα καλουπια και την ερευνα συν τα εκκεντροφορια.εκτος και αν περιμενο οποτε και αν βγαλουν οι ιδιοι..αν εχει βρη κατι καποιος η αν θα βρη και θελη ας μου το πη.. και αν καποιος ξερη αν τεριαζουν απο αλλο κινητηρα εδω ειμαι εγω...ευχαριστω...:):):)

Sad13
05-12-2009, 16:09
Υπάρχει θεωρία να ταιριάζουν από κόρσα ή άστρα? για αυτά ενδεχομένως κάτι να έχει βγει! Νομίζω μια εταιρία που είχε ποστάρει ο effective και έλεγε για βελτίωση του άστρα 1.6τ έλεγε και για εκκεντροφόρους!

kawasaki69john
05-12-2009, 17:23
μακαρι να ειναι ετσι ..και που ειναι αυτο το ποστ?

Effective
05-12-2009, 17:39
μακαρι να ειναι ετσι ..και που ειναι αυτο το ποστ?

Για τον φίλο μου τον καβασάκι ..www.mgi-motorsport.gr/

electro
07-12-2009, 12:53
Πως ακριβως γινεται ο προγραμματισμος σε αυτους?

Στην EDS τους στελνεις το εργοστασιο προγραμμα μεσω internet ( το δικο σου ) και μετα σου στελνουν το αναβαθμισμενο , το οποιο μπορεις να το περασεις μονο να ενεργοποιειται οταν πατας το κουμπι Sport.( Oλα αυτα για το ASTRA , μιας και που δεν εχουν βγαλει για το Insignia προγραμμα)